因为二手车不比新车，新车的同款车子配置都是一样的，你闭着眼睛进货也不会出错。但是二手车的话，一车一况一价，你要是没有在专业的学校系统地学习二手车鉴定评估知识，稍不留神就高价收了事故车。这样的话，你可以算算，你兜里那20万可以为你的失误买几次单。所以说，如果你想投资做二手车生意，稳妥起见，还是要先去正规的二手车评估师培训学校系统地学习一下，一个呢是可以快速的掌握专业知识，再一个也能认识些二手车同行。

二手车行业的前景非常好，用心经营的话是稳赚不赔的。当然如果你毫无准备就开干，亏本的几率还是挺大的。比如那种一不懂二手车鉴定估价，二没有人脉资源，三没有行业经验的人，十个有九个要亏钱。

买一辆二手车做小生意好吗

所以说投资二手车的钱，可多可少。前期资金不足的话，先从低端车做起，比如先收别人拉货用的面包车，或者便宜的家用代步车，有20万流动资金的话足够了。当然啦，如果你想做大点，那千把万投进去也不嫌多。比如做二手豪车的，收一台就百来万了。

做二手车生意要投多少钱主要还是看你的经营规模，有的车商门面都不要，就搞点收二手车的流动资金，收了车往路边或者一些免费的停车场一停，靠着发小广告和熟人介绍，一个月也能挣个三五万。

这一块基本上属于纯利润，但是怎么能够赚到这部分利润？能够赚到多少利润？就得看个人的实力了，具体体现在对客户的销售技巧以及对合作伙伴的关系维护以及谈判。

不同的客户赚到的钱肯定不一样，虽说二手车商会明码标价，但绝大部分都预留了砍价空间，而每位客户的砍价能力都不一样，同样一台车在我身上只能赚3000的差价，但是在别人那里可能能够赚到5000的差价，这种情况十分常见。

二手车也有冷门车以及热门车之分，如果是一台4万块钱售价的热门车型，它应该能挣个3000块钱左右，因为这类车收车价会比较高，但由于流转速度快所以车贩子也能够接受；如果是冷门车的话，那差价这块应该能够达到1万以上，因为这类车风险太大，所以收车价会被压得很低，但要是车商长时间没有卖出去，虽说收车成本很低，但因为它占用了流动资金、场地等成本，所以很容易出现赔本出售的情况。

车源渠道决定着收车成本，因为车源有个人手上收过来的，这种车收车价一般会低一些，此外还有一些车是从同行手里批发过来的，因为同行也要赚一点差价，所以收车价会高一些，这也是为什么大家都钟爱个人车的原因，因为它的收车成本较低，相应的利润空间也就变大了。

一辆二手车能够赚多少钱，影响它的因素非常多，比如说车源渠道、车辆的品牌及车型、交易客户、是否分期等，每一项都能够影响到这辆车的利润空间，下面咱们就分开来说。

在此，小编也想提醒一下做车商的朋友，收车是二手车利润的关键一环，在请人去收车的时候，一定要选择经过正规的学校系统培训过，且经过了工商联二手车鉴定评估师考核的人，因为只有他们这些有资质的人开具的评估鉴定报告才具有法律效应，这样才能尽可能地降低收车风险。

这种车收回来后经过清洗、维修、更换配件等一系列操作，是可以按照无事故精品二手车的价格出售的，利润自然会高很多。不过收车是门技术活，这车是“真事故车”还是“假事故车”得靠二手车评估师把关，如果评估师专业技能不过关，高价收到“真事故车”创业计划书 互联网加项目，那就别谈什么利润百分之几了，能做到不亏钱就算车商有本事。

包装重大事故车辆当精品车卖，利润点肯定是高于10%的，只不过这种昧良心的生意今天不在本文的讨论范围内。今天要讲的是收有“小事故”的二手车，比如有些小刮擦补过漆、碰过保险杆、发生过轻微追尾的。车商可以利用这些点去压低收车价格，一般不是特别懂行情的车主被一顿忽悠挑毛病，心里的预期价格就下来了。

但是你要问单个的卖一台车能赚多少，这个还真不好说，比如卖二手豪车这种，车商基本是“半年不开张，开张吃半年”，卖一台赚多少就得看车商的销售能力了。

正常情况下，收回来的车子至少要保留10%的利润，车商才可能会出手。这个利润点主要是针对常见的平价二手车，比如几万、十几万的车子，销量大，市场价格也很成熟了，各个车商的定价不会有太大的差别，毕竟销量大的车子转手快，资金多转几次算下来赚的可能还会更多。

好多人说二手车赚的是差价，人家车贩子要赚你几个点主要看心情，这句话呢小编只能认同一半，二手车确实是赚的差价，但是如今随着二手车市场越来越成熟，一辆车卖出去要赚多少钱也渐渐形成一种默契了，特别是常见的，销量大的普通二手车，车商们经过综合考虑利润和出售时间后，锁定的利润点基本不会差太多。下面就一起来看看二手车利润一般百分之几？

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