有人质疑他家海鲜不新鲜才卖这么便宜，其实不然，就拿青龙来说，入口是满满的肉感，绝对是新鲜的，老板也说他家的海鲜都是当天打捞的，绝对新鲜，大家可以放心吃！

在他家摊位上最为显著也是最贵的一道菜是深海大龙虾，俗称“小青龙”售价只有60元，还有像脸那么大的膏蟹，而且全是母的，才卖50元四个，还有大海螺25两只，其他还有皮皮虾，鲍鱼，小花螺，大闸蟹，甲鱼等等，都非常廉价，要想想这些海产品在内地的餐厅不要几百块下不来，在这里真的只要几十块钱，真的太惊悚了！

这家店在夜市中生意最好，人气最为火爆，每天他后面的小桌板上都是座无虚席，它当之无愧是整条街的Number1，他家卖的东西和其他摊子不一样，他家卖的是海鲜，什么鲍鱼，大海螺，霸王蟹等等应有尽有，这些东西都是你在内地餐厅见过很贵的海产品，在他这里就这么随意的摆放着。而且卖得非常廉价。

刘峰忙碌的日常与其他千千万万忙碌的劳动者们并无不同，勤劳的中国人素来擅长以自己的双手和得力的工具一步步改善自己的生活。我们祝福刘峰和所有靠山吃山靠海吃海的劳动者，生活事业一路特顺！

卖海鲜做什么小生意好

忆起当时创业的过程，刘峰无限感慨。初做生意，开的是一辆微型面包车运货送货。由于面包车的空间有限，一趟运不完只能跑两趟。动力也不足，经常不能按时送达。碰上爱挑刺客户只能只认倒霉。 就这样艰难的工作了几年，好不容易积累了一笔存款，急切的想要换一辆空间更大，跑得更快的车。在朋友的推荐下刘峰开启了与江铃特顺的一段“缘分”。特顺没有辜负他的期待，朝起夕落，一日3/4的时间都与特顺相伴，这辆老伙计经历了刘峰创业的辛苦，也见证了他事业的崛起。

结束了上午的忙碌，整理好晚市的海鲜，刘峰午后的小憩必不可少。调低座椅，放首愉悦的歌曲，特顺成为刘峰午后放松身心疲劳的独有休息间。虽然运送海鲜，但良好的通风使得车内并无恼人的腥味，只有淡淡的咸味带着独有的熟悉感，使他在宽大的座椅上睡的更安心。

在结束了凌晨忙碌的送货后，刘峰又迎来了第二轮生意，他在早市的海鲜市场里有着一家自己的海鲜摊。放眼望去，充满活力的海鲜在泡沫箱里“张牙舞爪”地等待着食客们的挑选。

从海鲜码头到市区客户的酒楼，刘峰每天大概要跑200公里左右。在城市道路中红绿灯较多，如何用更少的时间完成运送，这对车辆的起步加速提出了要求；而每日的海鲜需求总重约2吨，要一趟载完并高效低损的送到客户的手中，这对车辆底盘承重和稳定也提出了考验。特顺2.8T发动机的澎湃动力对此交出了一份满意的答卷，货物的新鲜和运送的准时使得刘峰在客户群中的口碑一如既往的优秀。他笑着肯定：“当初这车看着就大，果然装得多也吃得了重，用下来底盘和动力都好。很多酒店后门都在一些路面较窄还需要转弯的小巷子里，这车过弯挺轻松，确实好开。”如今这车已经跑了8万多公里，中间也没出过什么质量问题，完全没有辜负刘峰当初对它的选择。

大多数海鲜在离开海水后只能存活1~2个小时，与新鲜的时间赛跑从海鲜离开海水就开始了。首先将海鲜分层，将冰块均匀地铺在海鲜上再封好，这是保险的第 一步。没多久刘峰便利索地将近2吨的海鲜打包成十多箱，整齐地装进江铃特顺的后尾箱里。特顺的封闭尾箱具有保温能力，加上车内高效制冷的空调，进一步达到锁鲜的效果。

凌晨三点南方夫妻小生意怎么做，位于烟台的海鲜码头已经熙熙攘攘，装满黄花鱼、皮皮虾、蛤蜊的泡沫箱静静靠在特顺车旁，海鲜商人刘峰忙碌的一天开始了。

破边之后把一半的鱼肉抬到案板上，开始再次按照具体部位切割了，鲜红的肉质看得在场的人连连叫好，肉质纹理清晰，看得出来非常的新鲜，整个的肉质已经完全没有骨头，把多余的筋去掉之后，剩下就是鲜美的肉质了，看得有种垂涎欲滴的感觉。

在师傅行云流水般的刀法下，整条鱼的头部位置已经全部被肢解完了，接下来就是鱼身的位置，也是整条鱼最为精华的位置，从胸部到中部到尾部，全都是满满的肉质。师傅从尾部到胸部，一刀下去顺溜的到底，一丁点都没有破刀的痕迹，足见刀法之厉害。

接下来砍的是鱼鳃的位置，虽然这个位置都是鱼骨最多的位置，但也架不住师傅上锋利的砍刀，在师傅三下五除二的手法下就被分解了下来，每一个部位都被工作人员小心的分盘装好，鱼鳃部位两大块2000元，可以用来做红烧，接下来是头顶肉，这一大块5000元，看上去有10来斤重，售卖员会给大家介绍每一个位置的做法，因为每一个位置的肉质都有不同的吃法，所以都会按照每个部位分解后来售卖。

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