三十而立，三十而已，对于中国民营快递行业和顺丰同样如此。在2023年的“后千亿时代”，无论是畅通国内大循环，助推中国经济从传统经济向智慧经济转型；还是放眼国际，继续为跨境物流带来广大发展空间，推动国内国际双循环相互促进，都充满着未知与挑战,这些未知与挑战正是顺丰一直在路上的理由。
截至2022年底，顺丰国际快递业务覆盖全球84 个国家及地区，跨境电商服务覆盖全球200 多个国家及地区。公司国际快递业务聚焦于流程标准化与系统搭建，持续提升产品竞争力，夯实运营底盘，侧重东南亚市场一家人都是怎样做小生意的，实现业务稳健发展。
顺丰控股也在紧随时代的步伐，进一步提质增效，并逐渐将步伐迈向国际。从2022年半年报数据中看，顺丰控股供应链与国际业务板块规模得益于并表嘉里物流，规模从85.7亿元增加至465.3亿元，增幅达到442.7%。并表嘉里之后，供应链及国际分部实现净利润16.9亿元，同比增加达2661%。顺丰控股和嘉里均锐意整合各自的国际货运代理业务，为业务营运带来规模效益的同时，带来更多业务的机会。
农村顺丰快递代收点创业
2018年，随着《国家物流枢纽布局和建设规划》的发布，在127个城市布局建设212个国家物流枢纽，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。这一时期，我国物流业发展环境显著改善，物流基础设施体系更加完善，大数据、云计算等先进信息技术广泛应用，物流新模式、新业态加快发展，物流业也在转型升级步伐明显加快，发展质量和效率显著提升。
依托顺丰科技，顺丰进一步强化运营能力，依托大数据、智能算法、区块链等智慧化技术与手段，对物流各环节作业要素进行深度解耦与优化，实现国际端到端路由的精准规划和实时管理，全面提升运营效率和客户体验。
2013年起，顺丰的业务矩阵不断丰富，为了更好的服务集团发展战略，持续加固行业竞争壁垒，顺丰科技应运而生，并成为顺丰走向数字化、智慧化的关键推动力量。
2009年顺丰成立顺丰航空，更是成为首家建立航空公司的快递企业，顺丰在时效件领域的地位日益稳固。同年，顺丰航空在深圳宝安国际机场完成首飞。次年顺丰更是就将视野扩大到国际舞台，从新加坡到马来西亚，再到美国、欧洲，顺丰国际业务覆盖的国家和地区不断扩大。
如果说顺丰的第一波发展在民营快递业集体萌芽之际占得先机，那么2003年非典时期，顺丰果断采用包机的方式来保障运输，则让其首次踏足航空领域。
1993年，正值广东处于改革开放初期，彼时约有5万家香港加工厂转移到珠三角地区，采用“内地制造、香港销售”模式促使两地之间各类信件、物品的往来加剧。在这样的历史背景下，顺丰在广东顺德率先成立。
“快递进村”只是顺丰紧跟时代潮流下的一个缩影。作为快递行业的先行者，在每一次国家以及快递行业的发展风口，顺丰都在做行业创新改革的领头人。
2022年顺丰乡镇站点从8万个增加至10万个，其中新开拓了3万个乡村代理合作点，打造家门口的顺丰。顺丰在县镇储备超过1.4万辆运输车辆，派件线路及班次超过1万条，健全末端服务网络，提升服务水平，为网购下乡、农产品上行最后一公里服务提供有力保障。
不仅仅是安徽省，在全国各地，越来越多的顺丰乡镇代理和驿收发快递驿站的站长加入创业大军，他们扎根乡村，身体力行着“快递进村”的使命。
近些年，驿收发快递驿站为农村地区创造许多新兴工作岗位，就业人员大多是周边村的年轻人，从背井离乡到返乡就业，越来越多的人选择留下来。对普通村民而言，“快递进村”也让大家真正享受到“顺手取快递”的便捷。放心网购、无忧退换的绝佳购物体验更是走进了寻常村民家。
2019年，顺丰积极响应国家政策，通过旗下末端驿站品牌——驿收发快递驿站，以开放共配的方式，鼓励乡镇代理设立乡村驿站，推进“快递进村”，为小哥提供家门口就业或创业的机会。
“跑快递这么多年，一直都服务乡镇，快递下乡肯定是未来的大趋势，国家在倡导，公司也在鼓励。”2016年卞哥成为合肥陶楼镇的一名乡镇代理，几年来他跑遍了镇南镇北，东村西村，业绩突飞猛进，人脉也越来越广。
最近几年，每次走过田间垄头，卞哥总会想起小时候老师教过的一句话“长治久安，人寿年丰”，这八个字里暗藏着“长丰”。作为长丰县的老快递人，早在2012年，与顺丰结下不解之缘，从2016年承包顺丰乡镇代理，成为创业者以来，他更是战绩赫赫：足迹遍布长丰县下属的陶楼、杨庙两镇，拓展村点17个，仅顺丰快件量就达1.4万票……
在巩固“快递进村”的同时，顺丰参与投建的鄂州花湖机场也于去年正式投运。在今天30周年生日之际，顺丰航空机队规模迈入80架大关，这是顺丰30年稳健发展的里程碑之一，也为顺丰在新的发展阶段锚定了新起点。
中国的民营快递行业发展至今已有三十余载，随着中国市场经济的发展和国家政策的不断优化，民营快递欣欣向荣。这其中，顺丰控股作为先行者，运用多元化经营以及科技实力的优势，紧随着时代的潮流“谋篇布局”。
2023年国家相关部门提出，今年将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”三年行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设。在快递进村”工程实施进入第十个年头，这为行业进一步发展指明了方向。
驿站除了引流赚不到一毛钱最后，干快递分秒必争，若使用系统时遇到问题无法解决，可能会造成罚款，快宝驿站提供7*16小时全年无休服务，有问题秒回答农村好的创业项目见效，减少不必要的损失。
所谓第三方驿站是指不归属任何快递公司的平台，比如菜鸟驿站、快宝驿站，第三方快递驿站和各大快递公司均有良好合作关系，包容性更强，可对接的品牌更多，所以在货源上比快递公司旗下的驿站更充足，众所周知，快递越多，利润越充足。
所谓快递公司旗下驿站，即各大快递公司旗下的驿站平台，如中通的兔喜超市、圆通的妈妈驿站。一般来说，加盟这类平台可获得对应品牌的包裹资源，但缺点是各快递公司之间有竞争关系，其它快递品牌的快件可能会拒绝入驻，若只收取单一快递品牌的包裹，驿站每天的业务量就会大打折扣，收入自然会少。
因此，在开快递驿站之前，和快递员深入沟通一下，明确一下合作关系，最好能白纸黑字签在合同上。此外，为了确保快递业务的持续稳定，一定要增强自身的业务能力和服务质量，让快递员感受到您得诚意，快递员自然也会愿意长长久久与您合作。
生意做不好的快递驿站或压根没开起来的快递驿站，大多是因为快递资源出现问题。可能是压根就没有谈下快递业务，也有可能是已经谈下的快递品牌突然拒绝合作，如果快递资源出现问题，快递驿站收入就会大幅降低。
然而随着农村快递业务量的逐年增多，快递驿站数却迟迟增长不上去，据有关数据显示，全国69万个行政村，但取件点仅9.3万，超73%的建制村无村级驿站，驿站缺口大，现在入局正是最佳时机。
大一些的小区住户比较多，从正门走到后门要十几分钟，这种小区没有两到三家快递驿站驿站是服务不了的，这就给了你再开一家快递驿站的机会。
因为快递业务的火爆，现在的快递驿站可以说是遍地开花。在大部分城市，尤其是地段比较好的小区基本都被占领了，现在开一家快递驿站确实有点晚，但是也有部分地区尚未被开发，比如新小区、农村地区、大型社区等，这些尚未开发的地方就是新手创业的好机会。
但随着时间的推移，市场上开始频繁出现“快递驿站转让”的消息湖南湘乡适合做什么小生意，这不由得让人怀疑，2023年开快递驿站是否太晚？2023年开快递驿站还能挣钱么？新人开快递驿站需要注意什么？
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