“这几年有变化，觉得干这个丢脸的变少了。来跟我学臭豆腐的人有工程师、还有从上海毕业的研究生也来学，说自己老家是农村的，想学会回去教他爸妈。”

“趁这几年身体还行，希望能留在深圳多赚些钱吧。太早回去，所有的资源都浪费掉了。在深圳每月赚个两三万，买房是买不起的，也太累了，这里的首付在老家可以轻松买一套了。”这几年老景一家存下的积蓄在稳定理财，老家有自建房，打算以后回去再到县里买套房。

现在深圳最热门的小生意

出摊几年来，从来没有一日三餐可言，每天下午两三点睡醒了吃一顿，凌晨一两点收摊回来后再吃一顿，躺到床上睡觉往往都得要凌晨四五点。下午时间，则是要处理食材，为出摊做准备。

雨季、疫情、甚至双减政策，都多多少少对他的收入产生了影响互联网汽车创业项目计划书，只是时间久了，他也越看越淡，“老天安排的事，今天没赚的钱，大不了明天补回来。”

抽烟的间隙，他开始和凉皮摊大姐交流今晚的“行情”。“你看她卖凉皮，以前最高净收入一千多一天呢。”看着我吃惊地眼神，凉皮摊阿姨拍了拍我肩膀：“小姑娘，干这行累，你们就不要搞，像我们拼命挣钱，因为都是老妈子一个了。”

危机感伴随老景在每一个流动的深夜里，但他依然坚持每天出摊，只是“只要出，就能赚，赚多赚少而已”。好在后来政策有所放松，三轮车只要不走非机动车道，就能上路。

前几年深圳禁止三轮车上路，一年内他被抓到五次，扣过车、罚过款。出摊前他要远远观望，等到交警离开后再绕路出去。“穿警服的交警我能躲开，防不胜防的是那些穿便衣的。”

“摆摊就是这样，人会一下子来很多，但也有时候一个人都没有。”老景将台面冷掉的臭豆腐重新放回热锅中，他向后退了几步，与我保持点距离再次点上烟，说最近生意不如往年好，“真正忙起来啊，就不知道下支烟是什么时候咯。”

刚刚摊前还人声嘈杂，现在瞬间冷清起来。“我说了多少遍，那里蚊子大！蚊子多！咬人厉害！”城管走到他们面前，话语中透出几分无奈。

与老景一起的，还有卖凉皮、猪脚、鲜奶等等“走鬼档”，他们形成了“统一战线”。通常都是几个摊位一起被迫“战地”转移，由明亮、人流多的位置换到昏暗狭窄的街道。换位子后老景第一件事就是拿出电灯泡照明。

傍晚五点，来买臭豆腐的人多，此时也是城管吃饭的时间。到了六点，眼睛就要放尖点，多个心眼留意周围冒出来穿制服的人。城管吆喝第一声，可以“打哈哈”假装看不见，但到了第三声、第四声，老景就得控制来卖臭豆腐的人数，为随时转移阵地做准备。

流动摊位聚与散，是一个行走的江湖：需要明确边界规则，也要懂得灵活变通。摊贩们和行人互利互惠，一份美食就能建立起彼此之间的信任，但与城管之间，关系就显得微妙。

一勺豆腐下锅，热油沸腾蒸发出的水汽把老景的脸烘得通红，到了七八月，站在油锅前就像蒸桑拿一样。“这不算累，人多是好事，就怕人多的时候，城管也来了。”

他每天出摊将三轮车停好位置后，第一件事就是把台面擦干净。“像打包的塑料袋，不能为了方便一次扯下好几个放在台面上，有的人会介意，觉得这不是剩下的脏袋子给我吧？”

“不用，我们家不咋吃这个。”对方没收腊肠，拿了碗的大份臭豆腐就离开。这名妇女是老景的常客，家里有三个小孩，比老景的儿子大，经常会送些玩具和书来。

第二年起，老景的臭豆腐摊开始实现月收入过万，后来妻子开始独立出摊，口碑和客群也在滚雪球，如今，他们的家庭月均收入最高可以去到三四万。

2017年，他决定把出摊范围固定在南山村附近，并一直延续至今。由于全年无休地坚持出摊，他的“流动摊位”也成了南山村附近居民的“固定就餐点”。

老景并不懂什么叫“裂变”和“私域”，但他学会了用“一个人带动一群人”，以便更快地积累回头客。粉丝群很快达到人数上限，紧接着他建了第二个、第三个。

辗转几地，摸爬滚打了些日子，老景勉强摸索出一点门道，每月净收入能到四五千，但也只是回到工厂打工的水平，日子依然过得紧巴巴。

错综复杂的交通、电子支付的普及、各种不曾知晓的规则……第一次在一线城市落脚，老景显得有点力不从心，“出摊几乎是白跑，不知道哪里可以摆农村创业失败的真实案例，遇见最多的是城管”。

“那些亲戚朋友不会管你为啥人到中年还要在外面到处闯，除了极少数至亲，其他人只看结果，不看过程。”老景所说的结果，就是“赚到钱”。

另一头，他的姨姐在深圳摆摊卖臭豆腐，生意火热。得知他们缺钱，便建议老景来试试。在此之前，他往返于广东和湖北打工十几年，却从未到过深圳。

这里是距南山村两三公里外的住宅商圈，也是他出摊的第一站，一直到晚上十点左右，他便返回到南山村回农村创业的青年创业案例，迎接一批批出门吃夜宵的居民，直至凌晨。

他的臭豆腐摊是夫妻档，每天下午五六点，老景向西，妻子向南，活动范围就在南山村附近。出摊六年，如今老景家庭月收入高则能达三四万。

身板精瘦，面容黝黑，身着一件深褐色速干运动衫，盘着腰包，炯炯有神的双眼下挂着显眼的黑眼圈，正干练地把油桶和豆腐搬进一辆改装过的三轮车。

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