所以多数汽贸现在都挺迷茫的，走的是挺不住得，留下得也是观望得，小编看来再过3年左右，汽车电池可能会有突破或者新能源有突破，那是新车会有一段大窗口期，但以小编得实力估计不一定能挺到那个时候就得倒在路上了，现在真的挺看不到希望的，只能是走一步算一步

我算过极限得一笔账，人员2名，房租4万以内，这样一个店，每年卖出30台车（头部品牌，小品牌得话利润略高）保本，卖50台车基本跟不创业打工挣得差不多，同行们，你今年卖出50台了吗？如果人员，房租比这个高得话数量还要往上提，很多小汽贸一年50台都费劲。

但汽贸得上下游并没有因为环境减少需求，主机厂得政策没有扩大多少，要求没有削减，任务量，服务得考核只在上升没有减少，这里插一句，没有利润得估计，很多服务确实没有心气和能力去做，比如正常要求提供3种以上饮品，提供午餐，环境舒适度，真没有余钱去做。竞争激烈得时候平价卖车不在少数，多少钱进多少钱卖。客户得需求也没有减少，集中提现就是更低得价格

实际目前得这些汽贸生存状态就是维持生存，挂不起.10家汽贸真正年能到盈利地步不足3成，剩下基本都是负数挺着，真正能做到正常盈利（雇佣匹配当前规模得人员数量，展厅大小，人员收入稳定）不足一成，别不信，这就是现状

汽贸城小生意好做吗南京

3， 到各大流量平台发布内容引流。到汽车之家、易车、懂事帝、百度有驾等平台持续发布内容，去种草，去引流。因为要大量发布内容，这时就需要一些技术工具，比如，联车会的智能短视频运营系统。从公域引流到私域运营，再到销售转化，以及客户裂变等所有环节，全部以技术来实现。比如，可以一键生成原创短视频，帮助车商打造短视频账号矩阵，零成本快速引流。

2， 打造自己的社群。以读书会、老板沙龙等各种形式，创建基于本地的社群，并以群主名义经常发起各种社群活动，让社群保持一定的活跃度。群友需要购车时，也自然会找群主。

3， 加入车商组织，集采集配。相互温暖，才有集体突围。加入车商产业组织，就能系统性地获得车源支撑。类似的车商产业组织，主要有联车会推出的“超级车商联盟”，他们是以车商联盟的组织力量，撬动上游主机厂，进行工厂直采、独家定制的供应链服务，专门帮四五线汽贸店解决车源问题。

2， 收藏各大找车平台。拿到客户的车型需求，立即通过这些找车平台发布需求，寻求车源信息。类似的找车平台有车行168、联车会、卖好车、灿谷好车、牛牛汽车等等。

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如今，汽贸生意好做吗?无论是在城市还是农村，汽车都非常的常见，有车的人越来越多。随着车辆的增多，对汽车需求量也在不断的加大，引爆了汽车贸易的广阔市场。好车搜寻记加盟怎么样?好车搜寻记加盟，就能够轻松享受到无尽的财富，开启属于自己的财富人生。那么好车搜寻记加盟怎么样?

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