这台征程就是一贯的五菱风格，皮实、耐用，空间大，实用性强，还保值，其实保值率高，说白了还是车子受消费者们认可，好转手，还能有个不错的价格。不同的是现在五菱也做的越来越上档次了，开出去看着也还挺不错的。

我买的是五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型，裸车价7.58万，所有手续办完算下来差不多就是8万出头。新车目前开了2个月，尤其让人满意的就是车子的空间表现了，买车的时候就是看重了这个5米多的超长车身，加上近2米的宽度和高度，以及这5方5米的超大空间。我买的6座版，基本上我们一家人出门没问题，平时拉货的时候，需要的话就把座椅放倒可以节约出来半个车型的空间。还有一点很让人满意的就是征程加宽的车内通道，实际用过你就发现，上下人或者装卸货的时候，方便很多。

在县城做小生意开什么车好

我们是在县城开店做小生意的，家里一共七口人，所以买一辆车，既能方便平时拉货，也能满足一家老小出门的需求。在我们这些小生意人里，对于五菱的认可度还是很高的，皮实耐用、价格亲民、性价比高、后期服务维修也比较到位，所以在老乡的介绍下买了这台五菱征程。

综合来说，五菱征途是最适合白手起家的车型，尺寸不大价格合适又很能装，再加上五菱一直以来的良好口碑，起步做点小生意或者假期带着家人附近露营，都是个不错的选择。

第三台车便是事业做大以后的选择，福特全顺。它在全球市场累计销量已经突破千万，说是轻客车型的标杆产品并不夸张。国产的江铃福特新世代全顺Pro是最新的产品，融入了很多数字化功能后作为老板更适合智能的管理车队，形成车、云、主机厂的三方互联，运行效率更高，变相提升盈利。新车有多种轴距、多种座椅布局可选，客运和货运都很适合。

2座车型的车厢就是一个巨大的空间，曾经有人做过试验，整车拉半吨的西瓜是一点问题没有，车辆使用三菱的1.6L自吸发动机，平顺省油，即使满载也不会感觉非常吃力。它的7座车型中排座椅可以前翻，第三排能折平，空间组合多样，所以创业起步阶段，用它来做生意肯定是个不错的选择，既能拉货，又能满足一定商务需求。

第二台车推荐东风风行的菱智，这台大面包起售价和五菱征途不相上下，巨大的车身尺寸让它简直是“货拉拉”神车，它有2座版/7座版/9座版，原车带有营运资质，自然吸气发动机配上手动挡后轮驱动这样的组合天生适合干重活，或许它不能给人如GL8一样的舒适度，但作为景区包车来说9座车型无疑是非常合适的选择。

高配的五菱征途落地才7万多，1.5L自然吸气发动机匹配5MT变速箱在五菱汽车旗下已经相当成熟，保养便宜，开着好开，故障率低，非常省心。作为一款皮卡，国内的政策目前正在放开，路权越来越大，这都是它的潜在优势。五菱征途本身的优势在于多变的货厢，常规状态下，它的货厢三面栏板可开，形成一个更大的平面，方便扩展运输大件。

首先，五菱征途。五菱品牌的口号一直是“人民需要什么，五菱就造什么”，所以近两年五菱造出了火遍祖国大地的宏光MINIEV，此前的五菱宏光也被称为“神车”一样的存在。对于年轻人来说，皮卡更有玩乐属性，同时还能兼顾创业挣钱的需求以后你最想做什么小生意，毕竟它有一个大大的货厢。市面上在售的皮卡很多都定位高端，售价太贵，于是五菱推出征途皮卡，有着皮卡造型的同时，也有诸如三面栏板可开的创新，最关键的是，价格不贵。

去年，因为县城“禁三小”政策，小高老板把手里的三轮车卖了，入手了一台骁运载货车，平时小高老板进货、送货、上门测量安装服务，这辆骁运载货车帮了大忙了，小高师傅也将生意做到了市里！

今年30岁的小高老板在小县城经营着一家门窗定制店面，与父亲老高师傅相互配合将生意做得有声有色。老高师傅是个手艺人，门窗做得结实耐用、广受好评，小高老板则负责进货、送货、打打下手。因为口碑好，一传十、十传百，很多客户慕名而来。

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