工匠派对征途的创意改装，又一次让我们感受到了五菱征途强大的可拓展性。不仅仅是工匠派，网络上也有许多汽车大咖对征途有各种各样的改装脑洞。

同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位LED状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的LED照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。

农村创业装备效果图片

考虑到使用无人机在户外复杂环境及天气状况下，会遇到难找合理起降位置、信号不足等问题，整车在货箱车位上方搭建无人机起降平台，平整坚实，无惧野外的崎岖地形并方便短距离转移工作位置。驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助飞手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。

此次改装的无人机专用车为满足植保无人机用户外出工作的需求，加入了诸多实用配置，同时也最大限度地保留了其最重要的货箱装载能力。两米纯平的大货箱可以将无人机发电机、农药补充箱等大型设备全部安置。货箱顶部加装无人机起降平台，给货箱内货物提供一定程度上的遮蔽。

全新改装的无人机专用车延续“机械美学”设计理念，整体造型硬朗帅气，在原车的基础上加装前包围，并对大灯也进行了改装，融入了契合大疆无人机的科技设计元素，前卫不失沉稳。灰色轮眉与裙板包覆将车身加宽，使得整体尺寸更为协调饱满。车身采用橘灰黑配色的迷彩涂装，给人以粗犷、大气的感觉，非常契合当代年轻人的审美潮流。

近日，汽车大V改装出一辆植保无人机航母版五菱征途，将大疆植保机和当下高人气的征途结合，为加装诸多实用配置，切实满足了植保无人机创业者们的用车需求。

五菱征途还有一个吸引我的点，就是这车的外观设计也比较不错。在车身配色上，这车可不像是小卡、微卡那样，只有灰色的车身配色，而是有很多种不同的配色可以选择，比如说黛蓝色、野营绿等等。我就比较喜欢它的野营绿，感觉深邃有质感，既不会显得老气，又能凸显出我的爱玩气质。所以在我看来，五菱征途这车确实算是我这种创业青年的好选择，它的价格不高，但是自身的实用性相当不俗，还有一流的装载能力，可以带我致富，现在我觉得这车我没选择。

而且五菱征途配备的1.5L发动机用车成本并不算高，平常我在市区里开，油耗基本是百公里7L左右，实际算下来一公里4毛多。我也问了身边开哈弗H6或是吉利博越等SUV的朋友，他们告诉我互联网 视频内容创业，像哈弗H6、吉利博越这样的紧凑型SUV，每公里油耗往往在4毛以上，和我的五菱征途比起来，油耗差不太多。而要是我跑高速以匀速行驶，五菱征途的油耗还能更低一些，甚至可以做到每公里3毛多。

同时，五菱征途本身的通过性能也不算差，又选用了1.5L发动机和后轮驱动结构，面对坑洼、泥泞路段的时候也不用发愁。所以在周末的时候，我偶尔会开上五菱征途、带上爸妈一起出门去郊外野餐露营。如果需要带帐篷、烧烤架、各类食材或是其它的用品，可以直接放在车后的货厢里面，不用担心需要的物品没地方放。而且五菱征途自带了五座布局，别说同时带我爸妈一起出门了，就算是我同时约上四个好朋友出门，五菱征途也能轻松装下。

五菱征途本身的车长超过5米1，平常停在路边很能吸引眼球，气场要比一般的轿车或者SUV强多了。同时，五菱征途的货厢长度达到2米，整个货厢内部还是纯平设计，各种大件的物品可以直接往货厢里面堆，不用担心平常给客户送货，货物没地方堆放。而且五菱征途货厢边上的三块挡板都支持打开，可以从不同的角度搬运货物，增加五菱征途的实用性。在挡板上还自带有挂钩，在搬运一些比较容易滑倒的物品时，能利用挂钩和挂绳去固定物品。

我最开始考虑的车不是五菱征途，而是一些小卡或者微卡，因为我买车主要是拿来拉货，我觉得买个简单的货车就够了。不过我爸妈说，既然要买车，那还是买一辆有一点家用能力的车比较好，以后还能开车出去玩、去散心。而如果买小卡、微卡的话，只能用来拉货，家用能力要差点。在这样的情况下，我了解到五菱征途这款青春型皮卡，它的价格和小卡、微卡差不多，顶配车型7万多能开走，价格并不高。而且五菱征途本身的装载能力确实不俗，我觉得不输给小卡或是微卡。

我是一个工科生，在大学的时候就对各种五金配件、数控机床有很深理解，也发现这个市场的前景。在大学毕业之后，我便说服了我爸妈，让他们给我投资，自己当了个五金小老板。五金这块又和餐饮、网吧等行业不同，需要经常给客户出货送货，所以在我手机上，货拉拉一直是必备的软件之一。但是一直用货拉拉送货，成本属实有点高，跑一趟就得要个好几百，影响了我的收益，于是我就买了一辆适合我拿来创业的新装备，即五菱征途。

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