其实7辆商务车属于乘用车，按照规定只能载人不能载货。据物流行业人士介绍，在实际使用中，货物是可以适当拉动的。买这种车，只需要公交指标，就可以异地领证，还可以注册货运平台。市场上已经拉了一些货，所以这种车利润高，订单多。如果选择新能源电动车拉货，两三年后电机和电池的使用寿命会因为这类车辆质量参差不齐而严重降低。除非从事短途私人订单，且路线和收入相对稳定，不建议选择新能源电动车拉货。但是普通卡车和新能源卡车的路权是有区别的。4.5吨及以下的新能源汽车在深圳地区大部分路段几乎可以运行24小时，引领各大企业纷纷更换新能源汽车产品。

因为要出货的货物比较少，订单数量也比较多。第三，你不用担心路上交警的处罚。目前交警严查快狗出租车、拉拉货等面包车，很多都是利用乘用车内部结构拉货贴车身广告。一旦被抓，他们将被罚款200元。

最后，什么车最适合在拉拉？做货，老司机综合分析拉拉最好的货款后，得出以下结论。目前皮卡比较好做。首先，国家取消了4.5吨及以下重型卡车的道路运输资格证和驾驶员资格证，在一定程度上降低了运营的成本。第二，小货车收费合理，大部分用户愿意付费。

新能源货车因为有相应限制性，适合较短距离运输或有固定路线运输农村创业个人以往经历，故此较为适合一部分运输企业规模性使用。 随着商品在拉拉，越来越受欢迎。

货拉拉加盟对车的条件

那么现在的话，外面就比较主流的一个套路。就是他们有些公司里面有他们收购了这些账号，专门给你们司机朋友接单，你们也不用去注册账号，他直接接好单发给你们。甚至给你们配好往返的货源，但是呢他会收一个加盟费，大概是几千块钱，然后呢他还会从你的流水里面抽走，大概是10%~15%不等。

但你想哦，你是这样想，那就没其他人也是这样想的，所以到最后几乎所有的司机都是同一起步点出发的，还平白让公司赚了一份会员费用，说到这里好像挺正常的，是不是没有什么套路，上面说的这些都是正规去注册货拉拉的流程和一个费用

货拉拉的话，正常的司机朋友注册就是先下载APP，然后注册之后它会有专人联系你，在之后人过去现场培训。货拉拉的话，它的注册条件是有需要一个1000块的押金或者说保证金，还有一个车贴的费用大概是两三百块钱吧，但是哈，你注册完之后，他会有会员等级制，每个月从两百多到七百多不等，也就是说你注册的货啦啦之后你要开会员，你就能给别人接单快一点，比别人接单多一点，那正常司机朋友你想是不是都会有个冲动去开一下，反正几百块钱嘛也不多，是不是，

像昨天说的供应链那些的，只能说只有很少一部分的司机朋友能赚到钱，其他人可能除掉车贷油钱能剩个三四千块钱都了不得了。昨天呢跟大伙聊了一下那些供应链啊，包括一些物流运输公司套路，今天咱们来聊一下那些货运平台的。

比如说我自己一辆单排小货车，4.5吨以下的，10年以内的车，只需要提供，身份证，驾驶证，行驶证就可以了吗？其他的运输证和资格证我都没有办，我只是C1驾照7年了。

在一二线城市，目前运输物流行业还依然处于发展阶段，对于想加入货拉拉拿到额外订单的朋友们来说，目前还依然有着较好的市场前景和不错的份额。

现国家已取消蓝牌货车营运证了，买新车或二手车上牌可用居住证，无居住证可注册个体工商户上牌，不要挂靠安微佬的挂靠公司，很黑，专门坑人。远离挂靠

另外加入货拉拉除了以上条件之外，目前货拉拉平台是没有任何抽佣的。但在第一次加入时需要收取一定金额的押金，在一定时间后会返还。另外农村创业小型加工项目，货拉拉目前采取的是会员制收费，虽然没有抽佣，但需要交纳一定的会员费用，普通会员费499元，高级会员费699元。

运费太便宜了，长途一公里才1.8元，返程又接不到活，有的地方起步价才16元。一天拉不了几趟

无车的司机则可以通过以租代购的方式加入，租期既可以短租也可以长租，具体的租金要视车型和租车长短来定；这里值得注意的是，司机在签署相关以租代购的合同时，一定要看仔细相关合约内容，以免产生违约和不退租金等问题。

加入货拉拉，瞪眼又抓瞎，押金不给退，仨月就卖车 没有市场的，大家不要上当，钱都是被平台赚走的 工资高哪有的事农村适合两口子做的小生意，大白天在家睡觉头都睡偏了 专题： 哇喔加盟   航拍加盟   集成灶加盟