除了经营亏损外，他还和前任业主杨先生存在诸多经济纠纷，这也是双方闹掰的原因。“首先，我当店长的时候还有一些发票没有报销。”陈德生说，由于前任老板和别人有纠纷，前几天有人来店里拉走了价值1万多元的机油，合同执行也有问题，股权转让没有完成，法人代表也没有更改，“你说，存在着这么多的问题，难道都是我的责任吗”？
“我把这家店关闭也是万般无奈。”陈德生告诉记者，他今年5月接手这家店后，天就经常下雨，加上中山路和起湾道交界处长期封闭，顾客怕堵车不敢来，导致店里生意非常清淡，“接手后就连续亏损，现在差不多家庭都要破碎了”。
随后记者联系上该洗车店前任业主杨先生。杨先生说，有车邦18加盟已转让给原店长陈德生，但至今没收到转让费，现在陈德生擅自决定关门停业，并将责任推给自己，该行为给自己和会员造成严重损害，“我已经请了律师，将陈德生告上了中山市第一人民法院，现在法院已经立案。现在提醒广大会员朋友，一定要保留好手中的会员卡及发票、收据等证据，以备开庭所用。我还提醒律师说，一定要帮会员追回费用。”
有车邦加盟
昨日15时，记者现场看到，有车邦5个卷帘门全部关闭，张先生所说的通知也不见了，取而代之的是一张时间显示为2016年8月25日的公告：关于本店暂停营业，现向广大会员朋友作出说明，本店已于2016年4月30 日由前任业主转让给时任店长陈德生，本店自2016年5月1 日起由陈德生独立经营，负完全民事责任，现在本店自2016年8月15日暂停营业，是陈德生的独立决定……并公布了陈德生的两个。
“起湾道新村市场旁边有车邦突然关门。”昨日9时，市民张先生向本报报料称，他今年3 月办的卡还没用几次，里面还有不少余额，现在店突然关门了，也不提前告知他，真是不讲诚信。这是怎么回事呢？
广州万通汽修学校是是国家汽修技术人才定点培养基地，是全国汽车行业示范职教集团，教学模式与市场接轨，所培养出的学子以动手能力强、实战水平高、实操能力优、职业素养好等优点享誉全国。广州万通在教育教学改革中已进行了多方面的探索，形成了许多重要的教育思想和教学理念。今后，广州万通将继续秉承这种探索精神，将汽修教育事业推向新高峰。
据记者了解，有车邦班的培训时间为期一个月，深圳有车邦与广州万通汽修学校双方将实现资源共享。企业将 “客服接待规范”、“连锁店管理技巧”、“汽车美容技术”、“汽车养护技术”、“有车邦管理系统”等知识带进学校，对学生进行强化训练，让学生在学校就了解企业文化。培训结束后，有车邦将对学生进行考核，通过考核后，企业100%录用。除此外，有意创业的学生还可以加盟有车邦品牌店，企业提供全方位的帮助。
作为汽修名企，深圳有车邦对合作学校有着极高的要求，从诸多汽修院校中，他们相中了全国品牌经营的广东著名的汽修院校——广州万通汽修学校。深圳有车邦总经理张财政说到：“广州万通学子在我司从事店面工作，像韩业鹏就已经当上了增城店的店长；像侯朝阳，现是储备干部。广州万通学子的表现很优秀，为此，我们计划与广州万通进行深度的合作，并与广州万通汽修学校李永朋校长进行了洽谈，双方达成了共建定向班协议。定向班将采取自愿报名的形式，主要针对即将毕业的学生，欢迎广州万通的学生踊跃报名参与。”
深圳有车邦不仅有营销眼光，在人才的吸纳方面也有独到的见解，为了招聘到优质人才，保证人才能够快速上岗上手，他们采取“企业文化”入校园的模式，与汽修学校进行合作，共同开展定向培训班。
深圳有车邦在业务不断扩大的同时也将目光投向网上营销，与金和软件合作，有车邦OA（协同办公管理平台）上线；2014年6月，有车邦微商城（O2O模式）开始筹备，11月正式上线，开始推进预约及上门服务，整合各种资源，有车邦一路向前，从不落后。与时代同步的甚至走在时代前端的企业才能够在激烈的市场竞争中成为赢家，深圳有车邦无疑是做到了这一点。
深圳市有车邦汽车美容服务连锁有限公司（下称深圳有车邦）是一家以汽车美容、汽车养护、汽车配件及精品销售、车文化推广为主要业务的连锁服务企业，成立于2003年8月，目前在深圳、广州、东莞、惠州、梅州、肇庆、中山、江门、武汉、随州等地已有60多家连锁店，员工500余人。公司采用信息化系统进行管理，与多个世界著名品牌建立了长期良好的合作伙伴关系，坚持走品质第一的经营道路。
车主邦强大的产品矩阵，有助于深度解构能源价值链，此次与有车以后的合作，可以有效弥补内容垂直媒体一些缺位的服务项目，协助其完善生活服务体系，并基于自身的业务优势为用户带来更好的服务体验。未来，车主邦与有车以后将立足于极度发达的移动互联网时代，抓住新需求和新的消费场景，双方通过技术融合赋能行业发展，为用户便捷出行做出更多贡献。
中国能源发展转型任务艰巨，车主邦以能源数字化为方法，以能源企业的降本增效为目标，以产品用户、职业司机的获利为最终目的，这一发展思维，不但有利于能源和资源的智能化分配，更符合我国能源转型绿色的核心要求，因此受到了地方政府与创投机构的支持与青睐。据悉，车主邦创立3年，累计融资额已超10亿元。
车主邦作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，不仅服务于“四通一达”等物流行业，超90%主流商用车平台也都已接入车主邦“一键加油、快速充电”服务。面对我国百万中小物流企业、商用车队高频的加油刚需，车主邦研究开发的“团油”业务专为中小车队提供燃油全面解决方案。“车主邦·团油”通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为车队提高灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。
车主邦在能源行业深耕细作，不断触达全新的领域，以丰富的产品矩阵，打造完整的产业闭环。在新能源领域，车主邦所布局推出的“快电”产品，彻底打通平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通。目前“车主邦·快电”在充电桩市场上的占有率已经达到了70％，这一面向普通新能源用户的“找桩神器”、面向职业司机的“专业充换电开放平台”，正在不断更新解决充电桩行业的发展难点，通过实现互联互通，能有效提高充电桩的利用率，令充电运营商获得更多收益。
车主邦仅用三年时间就已经完成了全国性能源新基础设施网络的搭建，基本实现“用数字化定义能源消费基础设施”的初步设想。在这个过程中，车主邦积累了丰富的能源消费及交通出行方面的大数据，衍生出面对行业、车主用户的不同产品和解决方案，成为了腾讯地图、高德地图、百度地图等的“能源底层数据提供商”，与华为车联、腾讯车联、（阿里）斑马智行、百度车联网等等几十家车联网平台，以及上汽大通、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商均达成战略合作关系，实现了出行数据的互联互通和支付方式的多样化。
目前，车主邦的数字化能源业务已覆盖300多座城市，并已签约中化石油、中海油、中航油、壳牌、道达尔、海湾石油等国资及全球头部品牌，加上地方百亿级连锁加油站，共合作10000多座油站，接入电桩总数超31万根。
作为能源行业的践行者，车主邦直面行业发展“痛点”，以极高的速率引领行业转型升级。面对与日俱增的用户出行需求，车主邦在先期通过连通能源上下游分散且巨大的需求网，广泛铺展加油业务，面向用户的“加油/充电省钱利器”——车主邦App，在不断打磨中愈发成熟，功能性更加完备。用户只需打开车主邦App或者点击“一键加油”，就可以看到方圆3公里所有优惠的加油站讯息，以超高效率满足用户的出行需求。
日前，“全球数字化能源开放平台”车主邦与“汽车内容垂直媒体”有车以后达成深入合作。车主邦优惠、便捷的加油服务，已在有车以后产品终端“车主服务”版块正式上线。双方通过技术对接实现API互联互通和支付场景的打通，携手为用户出行提供一体化、更智能的解决方案。
近些年购买汽车的人数不断上涨，这也带动了汽车所关联的产品服务的发展，比如全自动洗车店，很多人就想进行全自动洗车店加盟来减少投资风险从而轻松赚到收益，但是全自动洗车加盟真的有市场优势吗?看一看大马路上，随处可见到的是汽车。现在拥有汽车的人是越来越多了，汽车外出一段时间后，也需要进行洗车维护，不过从洗车市场行情来看，很多的车主会面临着这样的问题，就是洗车难、洗车贵。喜车族自动共享式的洗车机，实现了使用简单，24小时间可以营业，安全可靠，轻松解决了车主的洗车贵、洗车难的两大问题，所以全自动洗车加盟会有着很好的市场优势。自提鲜生无人售货机
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