是啊！这两年不好做了，我卖鞋服，二十岁开始摆了十多年的摊了，买得两台十多万的轻卡车，一个面包车，还建得四层六百多个平方的平房，现在也没钱了，天天呆在家里很着急，上有老，下有小，哎！

总体来说，任何行业都有成功者也有失败者，这取决于个人的经营理念和经营方法。所以说现在还在这一行业的朋友们一定要有自己祥细的规划和计划，并在经营中适当的调整和创新。相信“努力终有回报，明天的太阳照样升起”！加油！

哎，迷茫中，先不管怎么样，让自己动起来，不然人会废的，我就是这个现状。我准备加入这行

双排货车小生意好做吗

三、服务到位。现在很多行业都讲究“服务”，小货车卖货也是可以的大学生读书可以创业吗农村，现在不是每天都有很多人开着车“走街串巷、上门推销”吗？这一情况在农村地区特别是一些交通不是很方便的农村地区更加普遍。

说的很好，作者思路清晰，观点独特，文笔优美，做个小商贩真是委屈你了！

二、坚守下来的一定要在保证质量的前提下做到“价廉物美”。俗话说得好：“有竞争才有进步”，只有你的货品质量好、价格适中才能保留住消费者的购买信心。

现在都电商平台，网上购网，哪有赶集市人的话路！！！

一、努力提升自己的能力，另外找到适合自己的事业方向。据我所知有很多以前这一行业的朋友有的进厂打工了；有的进批发市场做批发生意 了；有手艺的也去做手艺活挣钱了等。因为他们知道“坚守不一定是好事”。

农村赶集小货车卖货物的应该都在不安的休息吧！

可能有很多朋友会说：“在农村集镇上有多少创建活动啊？”这可不一定，虽然大部分农村集镇上平时允许摆摊设点，但是由于最近几年各种创建活动增多，只要一有点“风吹草动”就开始取消，少则一个月多则三五个月。

各行各业是越来越不好干了，等时机在干吧。

最近这几年，很多的商场、超市将农村集镇发展成了他们的“第二战场”，为了吸引广大农村消费者他们也是天天打折、优惠。在我这儿有一家超市就是这样，它所售卖的猪肉比外面农贸市场的价格要便宜四到五元一斤，所以每天它们的猪肉是供不应求。当然这也带动了其它货品的销售。

一个城市要想混乱，都是从乱摆摊开始的

在我们很多人的心里都有一个问题，为什么我们去一些超市或店面里买的货物价格要高出些许，而一些路边摊的价格却低到你无法想像？肯定是他们的货物质量要差些或完全就是“假货”。当然不可否认，不管在农村集市也好还是正规商场也好都有一些卖假货的人存在，他们伤害了消费者的消费信心。所以现在有很大一部分人在经济条件好些的情况下不再会相信农村集市上的“便宜货”了。

我也是其中一个啊，在家玩了。

现在我们农村地区很多小镇都开始进行严格化管理，基本每个小镇都有城管之类的管理者了。所以现在农村集市上也不是你想摆在哪儿卖都可以的.

与时俱进，差异化销售，要乐观

以前我们都说农村年轻人都出去打工了，所以在老家卖货的大部分都是些四五十岁的人了。他们中很大部分思想保守，也不喜欢同我们这样的人竞争，甚至有一部分反而“知难而退”了。可是从2018年开始，由于一部分二十、三十岁的年轻人也参与其中，他们正是血气方刚的年纪，所以他们不怕累、也不怕苦，最重要的是他们不怕与人竞争。曾经我听到一个笑话：“两个小货车卖货的年轻人相遇在一个集镇上了，他们卖货从同样的价格一直杀到低于进货价格卖出，谁也不服谁。最后还打了一架。”所以现在出去卖货大家卖同样的东西而杀价的情况是很常见的现象了。

摆地摊九年 路过，摊友好

虽然回到老家有不好或不适应的一面，但是如果掌握好了节奏与人们的生活习性生意还是可以做的。2015年至2017年在农村小货车卖货还是可以生活下去的，但是从2018年开始我越来越觉得生意难做了，我分析了一下有以下几点原因：

不包邮的地方还可以吧？

在外地，天天卖货。回到老家农村赶集卖货也就半天功夫，下午就完全无事可做。拿我自己感觉就是：“一忙就忙得你受不了，一不忙可以让你闲死”。

回到老家我其实想法也很简单，因为很多老家的人都说：“现在老家开发了，也很好挣钱了。”可是当我回到家乡才发现原来真不是那么回事儿！

2006年我的小生意越做越红火了，由于没有考驾照。所以一直就用电动三轮做生意。当初基本上一天要卖四千多斤的水果，这一年我不仅将我所有欠债全部还清，日子也过得很是舒服。后来由于对行业较熟悉了便开始做季节性的蔬菜或水果，这期间我也考取了驾照，也购买了一台小货车，卖货就更方便了。可是2012年以后就感觉生意越来越难做，竞争对手也是越来越多了，就这样一直做到了2015年我回到了我家乡。

2005年的时候我由于想当一名”成功人士”，于是离开工厂放弃打工开始了自己的创业生涯，可是：“设想很美丽，结果却很不理想”，成功人士没当成还欠了亲戚朋友五六万多元。在一段消极期过后，我终于认识到了现实的残忍，没办法！用自己全部的身家买了一辆脚踩的三轮车开始了摆摊卖水果的日子。不过现在想想也是选对了时候，当时从早上出摊一直到晚上收摊回家可以卖三车或四车的货物。不到两个月我就将脚踩三轮车换成了电动大三轮。

重庆的城配货运市场，早晚会走到成都那样的局面。上个礼拜五，接到一个成都货主在重庆叫车，她说重庆4.2米怎么那么贵，50多公里给260没人跑酸菜hh鱼外卖加盟，成都70公里才200块钱。

大量原本该面包车、小货车拉货，也是拉4.2米拼车。货运行情的恶化，在我们司机后知后觉中，已经烂到了大多司机别说挣钱，连生存都困难的局面。

运满满，四年前注册的，因为价格太低，都忘了很久了。没业务，现在很多4.2米货车司机，又下载运满满/货车帮，价格再贱，也要生存。

这些天，在充电站，和开货车的司机聊天，连不限行的电动货车，一天也跑不了多少钱。一个月，不要说纯收入上万，连流水上万，大多司机都非常困难。特别是小面包、中面包、小货车。平均每单的价格太低，单又难抢。

朋友自己3米(货厢长度)的小货车，要不是货拉拉和滴滴两个平台，只靠货拉拉一天也难抢到一个单子。上个礼拜官网认证加盟，他滴滴因为没有车贴，货拉拉抢不到单，打了两三天白板。还好他干了十多年，还有一些相熟的人，偶尔会叫他。

昨天，和一朋友聊天，他说另外一个朋友，他2.5米(货厢长度)的双排车小货车，货拉拉有十来天没开张了，所以干脆天天去钓鱼。钓鱼，他的最爱。

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