周锋也试了几次，与周强差不多，看来是要请人来骑回去了。他们以为买摩托与买辆自行车一样，就可直接骑回家了，想不到，这摩托就不听你的，趴窝不动了。

周强很是兴奋，就想跨上摩托车骑回家，想不到打火后想开时，只看见摩托往前一窜，就熄火了。直吓得老板连忙叫住他，说道：“你们会不会骑摩托，有没有驾驶证。没有的话，叫人来帮忙开去。”

摩托车创业小生意怎么做

于是，周锋与周强两人，以团购的形式，与老板磨价格。老板是精明的生意人，早就看出了两人的意图，更何况摩托车是紧俏生意，所以便宜不可能太多的。最后也只是象征性地优惠了点，成交。

周强还想劝说周锋，要与王根一样的档次。周锋最后说：“王根算是城里人，面子要比我们看得重，而我们，则是农民一个，都是成家的人了心理咨询行业创业项目详解，所以买一辆性价比高的，最划算，也最实用，是吧。”

而周锋早就打算好哪一品牌了，直接看五羊本田了。那时的五羊本田，价格最实惠，而且还最耐力，人家戏称，五羊本田，可带五只羊了。

周锋应道：“发展是挺快的，不仅仅是我们在发展，人家的发展也不慢啊。想想以前，还真像在梦幻般。以前穷得叮当响，可现在呢，竟要来买摩托了。”

“想想自己，不久前还在卖力气挑泥，可现在呢，也算小老板了吧。如果不跟着你们做生意，那么摩托与BP机，不知要到什么时候才能买。”

周强走在街面上，看着人来人往繁忙的景象，不禁感慨道：”想不到短短几年，镇上发生如此大的变化。那些卖衣服的，以前就在农贸市场的二楼，哪有现在有单独店面的？“

镇上出现了通迅类的专卖店，在90年代的中后期，正BP机风糜之时，商家永远不会缺席这些新兴项目的。当然摩托车行也是其中之一。

周锋与周强相约来到S镇，小镇已发生明显的变化，街道两边的店铺，装修得非常明亮，具有现代特色。大都是服饰、皮鞋等专卖店，以前的小卖部之类的，显然是淘汰了。取而代之的是超市。

店面租金是最大的成本，一定要核算好。现在开店主要卖个性化中大排车型，所以不需要如常规通路车那样开在繁华地段，稍偏一些问题不大，只要交通便利，这样租金可以低得多，面积就可以稍大一些，最好是门口附近开阔不杂乱，这样便于试驾。前期开店创业，最好是夫妻店，自己懂整车的维修（可以不懂发动机维修），这样前期就不需要请维修工，只要请一名销售人员就够了，成本很低，同时作为老板也不会完全被门店拴住，比如兵哥的店就是上述人员的完美配备。因为要想快速打开个性化中大排机车销售局面，你一定不能成为主卖小排量通路车那样的坐商，一定要动起来，自己也玩车，这就需要老板能有时间与车友一起玩起来，这对门店经营是很重要的。

20年下半年常州一口气新开了3家店，目前已经有7个店，而且基本都是400平方以上的大店，元旦之后还会有一个新店开业，此外21年上半年还有至少1家新店落成，这显然已经远远超过市场负荷了。不大的常州市场能开如此多的店，是有其特殊情况的，基本每个零售店的老板都在同时做全省批发。也就是说，就算这些门店亏损，他们也完全撑得住。

现在市场250及以上中大排车型（单车利润远明显大于小排量车型），很多市场能占1/3强，有的甚至50%左右，一般一个200平方左右的中等规模摩托店，小排量加中大排量若约各一半，一年销售200台就能小有盈利了。比如丹阳这个市场，一年有1000台出头的总量，约55%是250以上中大排量，却只有2家摩托店，新开第三家显然还绰绰有余。

这个问题就很不好说了，总的来说，一个基本判断就是要看市场容量对当前的商家数量和规模容纳得怎样？如果容纳得绰绰有余，那根据具体情况再考虑是否适合新开摩托店。如果商家数量和规模已经满满当当，最好就别考虑了。

因此当前开摩托店，一定要有几个优质中大排车型的主流品牌在手，主要有赛科龙、无极、QJ、春风、贝纳利、轻骑大韩、光阳、三阳、大阳、标致、阿普利亚、金城，次一点的有凯越、龙嘉、长江、升仕、奔达等。上述品牌，抓一个可能还不够，最好有2个以上，形成产品线互补，形成中大排骑士车+中大排踏板车的主打产品线组合，再来一两个质量好的小品牌搭配下，正如兵哥所言“总有人想要便宜的，不太在乎品牌的”。

我和兵哥沟通了一番，基本认定，当前时期开店，如果主营常规小排量车型基本是死路一条。因为中国摩托车市场经过这么多年的洗牌，市场品牌格局已经非常稳定，小排量车基本被合资品牌、豪爵垄断大部分，少部分是台州、重庆低价位踏板车、弯梁车，这些能走量的品牌也早已被当地几家硕果仅存的强势商家牢牢霸占了，偶有一两个合资品牌没有商家做，或没有当做主营品牌，新人开店就算拿下这个合资品牌，也基本没有机会。

为什么要在城市里开店兼卖新车？兵哥解释说，光卖二手车不稳定，也做不大。二手车货源很不稳定，有时十天半个月没有车卖，店面就闲着。到城市里开新店，同时销售新车，而且新车是可以天天卖的，也不可能所有人都需要二手大贸车。

这里首先介绍下兵哥的这个摩托店的背景情况。兵哥12年前退伍后就喜欢玩车，但感觉一直玩没收入也不行啊，于是就开始做二手车，主要是二手大贸车、二手国产车。之前一直在丹阳的一个乡镇，现在看到市场越来越好，于是就在丹阳市里开了一个新的门店，继续销售二手车，同时销售新车，拿下了大阳、汉威、VESPA、诺马刀风等品牌的丹阳市代理权。

有好多次，有人问过我现在开摩托店生意，合适不合适？选什么品牌好？其实我都很难回答，毕竟不同地区的市场情况完全不一样，就算一个看起来摩托车生意不错的市场，也不代表能容纳一个新的摩托门店。

“只要您拿这张单页去我们店里面，就可以免费送您这个头盔，没有任何附加条件，只求获得一次让您了解我们的机会，我们的目的很简单，与其花大把广告费，还不如何直接做回馈让您得到好处！”

电摩老板：20块钱的话，要按成本，我这还正好有个半盖头盔，这个需求量也不小，性价比也高。吸引力肯定可以，如果再加一些推销技巧的话，后期还能促进我电摩的销售，可是我怎么知道谁是我的目标顾客呀..........？

我：很简单，既然你利润那么高，那咱们就拿出一部分做广告费，反正你印宣传页也是要钱的，不如实实在在的送给客户。你这样，用20元的成本吸引一个目标客户进店，每进来50个，成交1个就不亏，成交2个你就赚了，如果真按你说的成交率，哈哈，能赚多少你自己算吧。

老板：看你说的，好歹我也是做了5、6年电摩维修的人。营销咱不懂，就凭产品专业度，进来50个我也起码能拿下一半。关键现在不是没人进店嘛不是。

电摩老板：说实话，我一开始定位就是中高端，但是为了吸引人嘛，也设计了几个利润低的产品，平均下来的互联网创新创业大赛是国赛马，一台利润在1000元左右应该是没问题的！

我：如果按照你说的这个比率，那是非常不错的。但是，到实际情况上不一定有这么高，咱们先按50%，高了不是更好吗对吧？那你的利润率怎么样呢？

电摩老板：嘿嘿，这个我可以保证，我做电摩维修做了5年多，并且算是电摩发烧友，不管是电摩的性能调试把控，还是电摩改装，这些在我这都不是大问题，只要是购买电摩的准客户，60%的成交率是完全没有问题的！

说了一大堆，我听出来了，这个老板是缺少线性思维，把自己固定在一个点上了，如果你学过营销，你就知道前端后端的理论（你不知道没关系，后面我会慢慢分享）。

好在这个老板思维没那么传统，没有被局限。就想啊，我产品这么好，地段偏一点肯定也还是可以补救的，不如找个懂营销的请教一下。结果，他就找到了我，说生意如何如何难做。

在河南某地区的一个小县城里，新开了一家电摩专卖店，但是，在开店之初呢由于老板只想把好的产品提供给客户，所以在选择好了产品之后，资金已经所剩无几了，因此呢，只好找了一个稍微偏僻的地方做了个门店。

但是，我们营销人解决的就是这个问题，哪怕位置差点，或其他问题存在。只要你的产品本身有潜力在山西能做什么小生意呢，照样可以让你把生意做得风生水起。

专题： 鲜切加盟   新语面包加盟   煲仔饭加盟