张绍文认为，二手车市场需要电商作出规模化、通过AI来做精细化，技术力量在二手车领域发挥着很大的作用，人人车正是非常注重技术力量的平台，所以才能在竞争激烈的二手车电商市场取得突飞猛进的成绩。

人人车希望通过商业模式和技术双流驱动，共同来解决彼此的信任问题，然后彼此包括对交易价格的认同，包括售卖的在线化，然后交易流程的自动化。

依赖于算法建成的智能定价系统吉利电动汽车加盟代理，以一个公允的价格把车收上来，再保证按照这个价格卖出去，整个交易过程公开透明，平台只收取服务费。

互联网创业竞赛 二手车

对此，人人车上线了保卖服务来解决信息不对称的问题。而“保卖”最核心、最关键的环节就是合理出价，如何给出买卖双方都能接受的价格，是效率能否提升的重中之重。

2018年，人人车还引进了一批以张绍文为核心的、拥有丰富互联网技术理论及实战经验的尖端人才，通过聚焦并贯通大数据、人工智能等新科技手段，重塑了估值、交易、售后等流程，推动了汽车流通的智能化发展。

“对于AI或者机器学来讲，其实它也是在模拟这个过程。首先它模拟人类经验去经历很多次交易，那就是交易数据本身就是一个基础。机器学的大脑也在训练，要借这么多数据去训练。同样的方式，就是去构建这个大脑，这样的话理论上来讲，整个过程都是在学人类的学的过程。”张绍文解释说。

“喂养”的数据量分为三部分，一部分是人人车平台的真实交易数据，4年下来大概是数百万的数据量；第二部分数据是跟第三方合作，包括行业协会和人人车的合作伙伴，以及通过公开数据抓取一些第三方的交易数据，这是一个千万级别的数据量；第三部分数据就是整个互联网的车源数据，包括挂牌价等。

对于这一现状，张绍文认为单靠管理手段，通过各种管理手段去解决的话非常困难，“最佳的思路应该是靠技术的手段，很多需要人的环节需要用技术解决，用技术去赋能，使他的动作标准化。这样无论谁服务客户都是同样的标准化，而且在销售的过程中，虽然技术还不能完全取代人，但能按照技术大致的流程要求把它服务标准化。”

只有做全国性的大平台，才能规模化。但不可能说现在1万人，然后成交量再升1倍或者再升几倍，企业员工要扩充数倍。这样的话，就算你招得到这些人，管理也不见得管得有效，而且服务因为人的扩充却变得参差不齐。

对此，GPLP君了解到，目前人人车、优信、瓜子这三家公司的员工数都超过了10000人，车置宝和大搜车虽然还没有超过这个数，不过也相差无几。

此外，冷启动初期，技术能发挥的作用相对有限，但是等行业做到一定规模的时候，随之而来的是对效率的追求，技术在这个过程当中发挥的作用就会越来越大。

二是经过这3、4年的发展，二手车电商过了冷启动的阶段，大家开始沉下心来思考未来的发展，所有的企业在寻求规模之外，都开始寻求经济效应。当然不是说行业规模不经济，而是说现在需要又规模又经济。

一是前几年整个互联网行业比较浮躁，大家当时更多的是往前冲，冲规模，看到这个赛道，但是还没有想的特别明白，往前冲的阶段把这个市场先冷启动起来。

2018年之前二手车电商行业很热闹，各种品牌广告营销宣传此起彼伏。根据目前所公布数据， 2018预计年二手车电商平台交易量达324.3万辆，电商渗透率达到22%，但反而今年突然感觉行业比较冷静了，各个玩家也不约而同的开始谈技术。是什么契机让行业发生这一改变？

所以2018年的中场当中，李健很大一部分的精力就是在求贤若渴的引进人才。2018年3月份，先后有前阿里巴巴高管刘自成加盟任首席运营官（COO），原百度技术骨干张绍文也加入担任技术副总裁，主要负责人人车的技术体系搭建、用户端产品研发、智能定价系统迭代，大数据及AI算法运用等等。

对人人车创始人李健而言，他早就意识到二手车电商已经步入以生态布局为标志、以技术创新为驱动的2.0时代，因此只有占据了人才优势才能取得技术优势，最终，人人车才能在未来继续引领行业的深刻变革。

8月份，优信发布了上市后的首份财报，瓜子上线了最新版的TVC广告。那么人人车正在忙什么呢。带着这个疑问，GPLP君走访了人人车公司。

独立第三方二手车检测是随着国内二手车行业的发展细分出来的一个领域，目前从检测量和服务范围上来讲，检车无忧都是行业领头者。朱艳伟说，这次奖项的获得，鼓舞了检车无忧团队，证明了检车无忧的社会价值，说明独立第三方检测的道路是对的，是值得肯定和投资的。检车无忧希望以此为契机，进一步总结优化服务体系，提升服务质量。朱艳伟告诉我们，目前检车无忧已经完成了全国数十座城市的布局，服务可覆盖城市近200座，其中广州是检车无忧首批进驻的城市之一，而本次大赛20强决赛的举办地正好也在广州，检车无忧有信心在决赛中取得好成绩，也希望能够跟评委团中的投资机构多沟通,，多听听他们的意见和经验。

本次大赛报名者众多，检车无忧从中脱颖而出，说明检车无忧的方向是对的。坚持做第三方二手车车况检测的检车无忧，解决二手车交易等环节中车况不透明的问题，也解决了行业痛点，能够推动二手车行业更加健康有序发展。在大赛公开路演和答辩环节，检车无忧CEO张伟认真细致的介绍了检车无忧的模式和要解决的问题，得到了评审团的一致好评，其中有多家投资机构看好并希望能够就投资细节进一步详聊。CTO朱艳伟代表检车无忧出席了本次比赛的颁奖典礼，领取了“最具投资价值”和“全国20强”的证书和奖杯。

检车无忧喜获“千方杯·中国互联网交通运输融合创业大赛”最具投资价值奖，入围20强并进入决赛，将于下月决赛中与其他项目争夺大赛最高奖。

2016中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛（简称“大赛”）今年将分为组织创新大赛、创业大赛、创客大赛三项赛事，分别面向传统交通运输企业、智能交通和互联网交通企业以及高校师生。作为大赛的三大主题赛事之一，创业大赛聚集了众多优秀创业团队。在复赛结束后，二十强项目将于12月11日赴广东进行决赛。

由深圳市汉德网络科技有限公司打造的智能车载重量信息监控系统能够提供精确度高、误差率小，移动中的货物安全数据。并设计定制云储存架构，将所有的数据均上传至云端，随时随地都可以进行监控。

该项目由北京盛威时代科技有限公司创立，盛威时代成立于2012年，作为负责承建省域客运联网售票系统的单位，公司致力于省域道路客运联网售票系统建设、平台运维和互联网运营，提供客运联网售票票务服务、客运站站务系统、联网售票数据及业务管理、清分结算、综合客运监测分析，以及小件快运、专车专线、联程联运等创新服务和解决方案。

项目初期的重点是协助码头提供精细化的车辆调度管理工具，提高码头资源利用率及车辆的周转率，目前已在形成覆盖整个操作链的模式。

由佛山市明睿达科技有限公司设计的“港城汇”，专注于港口集装箱运输，主要为了形成新型的城市与港口共生关系。主要解决当前集装箱运输造成的港口区域拥堵、环境污染、交通事故，集装箱运力资源紧张，港口管理混乱，进出口企业和运输企业信息不对等问题。

由洛阳智行信息技术有限公司打造的友照是全国首款一站式互联网学车服务平台，致力于解决中国4000万学员学车问题，立足国务院驾考改革的基本政策，通过智能终端软件帮助学员自主选择驾校，自主选择教练，自主预约学车，自主考试和移动支付免排队，并让学员在每个环节都能参与服务质量的考核评价。

广州英卓电子科技是车联网高科技企业，致力于车载智能软硬件的设计开发销售。包括基于Android平台的智能设备，如墨武士智能后视镜，以及基于车辆ECU＋单片机的智能设备，如墨武士OBD。

深圳市中交出行科技有限公司是专业的道路客运行业互联网解决方案提供商。公司服务范围覆盖班线客运、定制班车、包车、旅游班车、网约车、城际约租车等多个业务板块。“中交出行”平台，通过为更多的车企服务与合作，构建更完善的客运模式，形成客运+移动互联网生态圈，推动互联网+便捷交通发展，帮助传统客运企业转型升级，实现乘客门到门、多式联运、一站式便捷服务。公司核心团队来自腾讯、百度、新国线运输集团等知名企业，是互联网和传统道路客运的创新组合。

该项目由陕西安裕智能科技有限公司综合运创立。方案用计算机技术、网络技术和通信技术，构建覆盖市运管处、辖区各县/区运管所治超部门的高效、快速、通畅的信息网络系统，具备货运超限超载事件的信息采集、传输、存储，统计分析、多方联动、一超四究、黑名单列管、业务锁定等功能的源头科技治超信息管理平台。实现省、市、县三级治超部门“互通互联、资源共享、协同联动、规范管理”，以提高源头治超管理水平和工作效率，加大对超限运输车辆的管理力度。

截止目前，已经整合了全国34个省的巴士资源，业务覆盖全国3000多个城市、6391个汽车客运站，运营线路规模达到300万条/天，每个售票周期(按5天计)可向市场投放逾7亿客座资源。登录平台，就可以了解到全国各地的公路客运资讯。

12308客运出行云平台由深圳市哈巴科技有限公司设计，12308云平台这个项目的主要亮点或者说创新点是可以为用户提供个性化、多种组合的一站式交通解决方案，而且12308云平台细分了如线路模块、管理/调度模块、业务模块、地图导航模块，检票模块、财务模块、营销模块、数据分析模块、分销/加盟模块、增值服务模块等多个功能模块，提供基于出行服务延伸出的其它增值内容，打破了公路运输的负面口碑和信息不透明的壁垒，营造真正有价值的客运服务。

武汉华讯国蓉科技有限公司是成都国蓉科技有限公司的全资子公司，成都国蓉科技有限公司是深圳华讯方舟股份（股票代码：000687）旗下一家致力于推进国家与军队信息化建设的高新技术企业。

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检车无忧采用DCC384检测体系，对检测车辆进行全方位无死角的检测工作。主要提供车辆检测与全日购买服务，只需要预约，资深检测师在指定的地点附近就近检测车辆，并且能够全天陪同客户挑选车源，给出购车建议，并随时为您意向购买的车辆进行车况检测。

检车无忧隶属于北京嘀车科技有限公司，成立于2014年，是国内首家源于互联网的第三方机动车鉴定评估机构，致力于让二手车流通更加安全。

驾驶员在途风控系统由径卫视觉科技（上海）有限公司打造，该公司是一个致力于将图像处理与计算机视觉技术应用于智能车辆与智能交通领域的科技型公司，主要从事驾驶员安全监控产品相关业务。驾驶员在途风控系统是一个硬件监控设计，这个设备是由两个摄像头构成的，可以实现防疲劳，防止碰撞，防止司机长时间脱离路面，并且可以识别道路环境的状况，在发生危险的时候会给司机提醒，同时提醒会上传到后台，后台可以提出来一些改善的方案。

大连海大赢海科技有限公司是航运领域企业级SaaS服务供应商和船舶备件物料采购交易服务商，赢海的团队也大多是从大连海事大学走出的优秀学子组成的，专业技术造就出过硬的产品。

ADAS智能驾驶辅助系统的创业团队来自广州鹰瞰信息科技有限公司。鹰瞰驾驶辅助助手是以摄像头为传感器，运用图像识别监视车前方的汽车和行人，对车前方可能遇到的危险进行预警，从而避免碰撞事故的发生。针对行车过程路面可能遇到的危险，鹰瞰驾驶辅助助手有七种预警模式，分别为前车碰撞预警、车道偏移预警、车距实时监控、行人碰撞预警、路边行人预警、限速标志识别、驻车滑动预警，这些功能能准确的针对驾驶员的不良驾车陋进行危险预警，预警准确度高于市场上同类产品，各预警功能预警准确性均在97%以上，且同类产品预警功能一般是5项或者6项。

“广东高速通”出行传媒服务平台由广州优路加信息科技有限公司打造，公司专注于智能交通研究，提供多维、多元、动态的交通路况信息服务。

11月23日，由广东省交通运输厅、中国交通报社、广州市番禺区政府共同主办，北京千方科技股份有限公司承办的千方杯·互联网交通运输融合创业大赛复赛成绩在京发布农村人做网络创业好吗知乎，“‘广东高速通’出行传媒服务平台”等项目进入全国二十强。

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