如果没猜错的话，对于八万多起步的丐版本田飞度，连这些基础的娱乐装备也没有，更别说倒车影像和雷达了。对比之下，你就明白到底是谁更加的良心了。
更难得的是，考虑到现在的车市主力消费群体都变成了95/00后，这一代人对于智能、互联和娱乐的需求可是超过了70/80后。所以， 长安星卡PLUS居然给配上了10.2寸超大的多媒体大屏、倒车影像、倒车雷达等配置。
买个微卡做小生意行吗知乎
不过家具加盟代理免费铺货，长安星卡PLUS也没让大家失望。至少它的座椅面料就采用了GMT+无纺布设计，还搭配了高强度调角器及双M滑轨，虽然没有真皮+电调那种乘用车的舒适感，但这个价位已经算良心配置了。至少在我看来，这样的舒适度已经很难得了。
值得一提的是，长安星卡PLUS不仅提供了尽可能大的空间，它还在被动安全领域做到了尽善尽美。比如说2纵10横抗弯车架设计，6片渐变板簧、高强钢大梁车架等等。这样一来，确保了用户在装载尽可能多的货物的情况下，也能保证自身的安全。
对于长安星卡PLUS来说，如果你追求货物的最大空间，那可以买单排车型，它的长度达到了3.32米，装载货物足足为额载1495KG，再加上该车本就主打的1.78米宽体定位，说它是“出彩人生好搭档”，能为广大个体户创业者提升创业效率，还真不是空穴来风。
不用多说，空间是微卡的生命和灵魂，也是买微卡的消费者最为看重的地方。毕竟，尽可能大的空间，意味着更多的财富，这个道理不用多说，大家都懂，对于做生意的广大个体户来说，算得更清楚了。
当然，如果你对动力没有太过严苛的追求，想要更低的油耗，那买1.6L版本车型也不错。这台发动机有阿特金森循环技术加持，还采用了DLC涂层等减磨技术，能有效降低机械损失，提升燃油经济性。
而从性能参数上看，表现都还蛮不错的。以这台1.8L发动机为例，它的最大功率为102kW，最大马力为139Ps，峰值扭矩则达到了180N·m。更为重要的是，它采用了高流量进气道+长气道进气歧管，使得低速性能提升了18%。
一个无法忽视的事实，由于微卡这个细分市场的商用车定位，以及较低的价格区间，决定了你很难期待有什么强悍的动力表现。毕竟车企也不是慈善家，亏本的买卖人家也不会做，够用才是硬道理。
言归正传，长安星卡PLUS的实力到底怎么样？给它这么高的头衔和评价是不是有点言过其实？接下来咱们不妨从动力、空间和品质三个维度入手，对这款车做个全面的分析。
市场给它的定位是一款新时代宽体动力大微卡”和“出彩人生好搭档”，更有业内人士表示，它的出现对于微卡市场的影响，不亚于当年的CS75PLUS，所以才有了文章标题所说的微卡界的“CS75PLUS”来了。
更值得一提的是，CS75PLUS把整个紧凑型SUV市场带入了PLUS时代，所以你看到越来越多SUV在名字后面加了个后缀，甚至很多合资车型也纷纷效仿。
没错，这款车当年可谓红极一时，月销破万已是家常便饭，很多地方甚至得排队提车。即便是当下在销的第二代CS75PLUS，热度依然不减。
真是哪壶不开提哪壶！我硬着头皮，不好意思的说：“刚才在路上，我算了一下，8个小时，跑了3个地方，大大小小，卖了8双鞋子，竟然弄个250出来。”
中午，我与老公去一处工地摆摊卖袜子与棉鞋，看到那一片在建的大社区，我们还在计划：这两年，努力挣银子，等到那个社区门面房出来的时候，租个店，做点事。
他们的车子开走了，我看着车厢里扔的乱七八糟的鞋子，再想想刚才急着往车厢里扔鞋子时的狼狈样子，又摸了摸已经湿透的内衣，不由得，深深地叹了一口气！
“那去哪了呢？临走的时候，我打好包，准备往三轮车放的时候，小区那位叔叔不是因为换物业的事，来找我填表嘛。他这么一打岔，我就记不得袜子到底有没有带了。你在车里再仔细找找，可是200双呢。”
可是，一看车厢里的货，我傻眼了：临走前，我在老公的车厢里，用一个编织袋，装了200双袜子。可是，到了摆摊的时候，却发现袜子没了。
从下午3点半出门到夜里11点半收摊到家，整整8个小时，我骑着一辆破旧的电动三轮车，摆了3个地方，卖了8双棉鞋，营业额250块钱。真是糟心的8个小时。
总结：以上就是我个人的选车过程以及对长安星卡PLUS这款车的一些用车评价了，总体来说这款车在实用性方面的表现是比较不错的，但该车也确实存在不少让人闹心的缺点，例如其一就是长安星卡PLUS在舒适性方面的表现比较差，该车的后悬架采用的是钢板弹簧，所以在过坑洼路段或减速带时车身的弹跳过于严重中国互联网大学生创业，另外该车虽然有两排座版本，但后排座椅靠背角度太直，长途乘坐比较难受；还有长安星卡PLUS在配置方面的表现比较差，舒适性方面的配置没有就算了，连安全气囊也没有，这有些说不过去；最后，我个人觉得长安星卡PLUS现在的价格还是略微有些偏高，如果能够优惠五千左右就比较好了。
动力部分，长安星卡PLUS全系有1.6L和1.8L两台发动机可以选择，1.6L发动机的最大马力为122Ps，1.8L发动机的最大马力为139Ps，与这两台发动机相匹配的均为5挡手动变速箱，这两套动力总成我均试驾了，对于日常用车来说即便是1.6L版本也足够用了，如果平时拉重货较多则建议选它的1.8L版本，另外，由于长安星卡PLUS全系驱动方式均为中置后驱，后驱车的优势就是爬坡，满载货物的情况下在我们山区的乡间公路上行驶只要舍得给油，动力都会源源不断地涌现出来，并且也不会出现打滑不走车的现象。
我选的是长安星卡PLUS的2022款 1.6L舒适型空调双排仓栅车DAM16KR这个配置车型，该配置车型的长宽高为5375*1780*2470mm，轴距是3400mm，车身尺寸是比较大的，所以长安星卡PLUS即便有双排座还带有货厢，但车内的空间表现是比较不错的，我的身高是1.76米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，这时头部空间还有一拳三指左右，而腿部空间则还有一拳左右，这样的空间对于平时载全家人出行来说是完全没有问题的。另外，长安星卡PLUS的2022款 1.6L舒适型空调双排仓栅车DAM16KR这个配置车型货箱的尺寸为2600*1660*380mm，对于我个人来说这样的货箱空间也足够我平时拉货使用了。
来到车内，虽然长安星卡PLUS是一款轻卡，但整体的内饰设计与乘用车无异，中控台的造型简约且协调，而内饰的做工用料放在同级中来看也属于中上等水平。该车悬浮式的中控大屏给内饰增添了不错的科技感，10.2英寸的大屏不论是显示清晰度还是触控灵敏度都做得不错，在功能性方面，该车的中控大屏集成了外接音源、收音机、手机互联、倒车影像等常用功能，不过需要注意的是低配车型并没有配备大屏，另外，在配置方面，长安星卡PLUS全系的表现都比较一般，即便是顶配车型也没有配备安全气囊，这点是挺让人闹心的；长安星卡PLUS的仪表盘设计比较简洁，中间还镶嵌了一块液晶屏，这块屏幕能够显示水温、油量以及行驶里程数等信息。
除了价格符合我的预算以外，长安星卡PLUS的外观设计也比较符合我的审美，虽然长安星卡PLUS是一款微卡，但该车整体的造型在简洁大气之余还不乏一定的时尚感。车头部分，长安星卡PLUS采用了一个多边形的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，且两边还与两只造型时尚的大灯组相融合，所以整个车头看起来不但拥有着不错的张力，而且一体感也呈现得不错；长安星卡PLUS车身侧面以及车尾部分的设计均比较简洁农村幼儿园创业计划书模板，不过由于长安星卡PLUS车身使用的多为一些平直的线条，所以整个车身看起来还拥有着一定的力量感。
但在创业以及生活过程中没有车确实很不方便，所以一家人商量后决定先买台车，买车不但能够方便出行，而且在创业过程中也能够大大提升工作效率。我手握的预算并不多，购车预算大概5万左右，想买一台这个价位的车来代步和创业用，一开始，身边的朋友建议我去看看比亚迪F3，我自己也觉得比亚迪F3比较不错，但比亚迪F3是一款轿车，虽然平时出行要比较舒服一些，不过在我创业过程中遇到拉货等情况轿车确实无法胜任，所以我就想继续找一找同价位中实用性比较强的车型，直至无意中看到了长安星卡PLUS这款车上市的信息，并对该车做了一些研究后，我决定放弃比亚迪F3，转而提了台长安星卡PLUS回来，由于长安星卡PLUS是一台微卡，且我选的是双排座，所以这款车可谓是载人拉货两不误，在我的创业过程中这款车也算是我的好帮手了。
从学校毕业后就留在了大城市，但多年来工作一直不太顺利，并且随着年龄的不断增长家庭的重担也逐渐转移到了我身上，想着一直在大城市也不是长久之计，所以我就回到了小县城，回到老家一来方便照顾老人，二来生活压力也比较小。回到小县城后工作不太好找，所以我也就自己做了点小生意，也算是人生第一次创业吧。
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