项目计划2023年底开工建设，预计2027年底建成通车。项目建成后，将填补大竹县东南向高速公路通道的短板，推动大竹、垫江快速融入成渝地区双城经济圈。

线路全长约34.1公里，采用双向6车道，路基宽度33.5米，设计时速100公里。设置牌坊（枢纽）、高穴、童家、天城北等4处互通式立交。

大竹至垫江高速公路（四川境），起于大竹县牌坊乡石堰村附近，设牌坊枢纽互通与G65包茂高速相接，对接南大高速（规划）；止于石子镇附近的川渝界，对接垫丰武高速（在建）。

修建高速公路有什么小项目

线路全长约100.2公里，采用双向6车道，路基宽度33.5米ofo 互联网 创新创业大赛，设计时速100公里。设置渠坝（厦蓉枢纽）、白节、打古、向林、朝阳（渝叙筠枢纽）、画稿溪、黄荆、古蔺、永乐（古宜枢纽）9处互通式立交。

泸州至古蔺高速公路，起于泸州市纳溪区渠坝附近，设渠坝枢纽与G76厦蓉高速相接，经叙永县，止于古蔺县永乐街道的古宜高速永乐枢纽互通（在建），对接古蔺至金沙高速公路（在建）。

线路（K1+K2）全长133.88公里，设置枢纽互通 6 处，一般互通13处。采用双向4车道，路基宽度26.5米。设计时速120公里。项目计划2023年底开工建设。

K2段：起于泸县牛滩镇G76厦蓉高速牛滩枢纽互通，对接泸永高速；向西经自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、翠屏区，止于叙州区观音镇，改建观音互通与成宜高速相接。长约106.23公里。

K1段：起于泸州市泸县百和镇东北侧川渝界，对接重庆在建的江泸北线高速，止于特兴镇附近，设枢纽兼落地互通与G8515南泸高速公路相接，长约27.65公里。

项目计划2023年底开工建设，预计2027年底建成通车。项目建成后，将形成重庆经贵州赤水、四川叙永和筠连、云南盐津和昭通，至昆明的新通道。

线路总长约92.92公里，采用双向4车道。主线起点至叙永西枢纽（古宜高速）段设计时速100公里、路基宽度26米；主线叙永西枢纽至终点段和合江支线设计时速80公里、路基宽度25.5米。

合江支线：起于泸州市合江县白鹿镇西北，设枢纽互通与G93成渝环线高速公路相接，止于福宝镇，设枢纽互通与项目主线相接，全长约23.56公里。设置枢纽互通2处，一般互通2处。

主线：起于泸州市合江县杉树坪的川渝界，对接重庆段（在建），经泸州市合江县、贵州省赤水市、泸州市叙永县，止于龙凤镇西侧泸州与宜宾交界处，对接规宜宾段（规划），全长约69.36公里。设置枢纽互通2处，一般互通5处。

泸沽支线：起于喜德县城东，与主线相接，止于冕宁县泸沽镇北，设枢纽互通与G5京昆高速相接。全长约38.2公里，设置枢纽互通1处，一般互通4处。

主线：起于凉山州甘洛县乌史大桥镇附近，设枢纽互通与峨眉至汉源高速公路（在建）相接，经甘洛县、越西县、喜德县，止于昭觉县普诗乡附近，设枢纽互通与西昌至昭通高速公路（G7611都香高速，在建）相接。全长约172.5公里，设置枢纽互通3座，一般互通8座。

项目与遂渝高速扩容重庆段一起，计划2023年底开工建设，预计2027年底建成通车。项目建成后，成遂渝高速将与扩容后的成渝高速一起，双向八车道直连成渝双核，一跃成为两地间车道最宽的两条高速公路。

线路全长46.4公里，利用茂遂高速27.2公里，遂渝高速19.2公里进行改扩建，由双向4车道改造为双向8车道，路基宽度41.0米，设计时速100公里。共改扩建互通式立交9处（枢纽互通3处）。

遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容项目，起于遂宁市船山区桂花镇附近的成南高速桂花枢纽互通，止于安居区磨溪镇书房坝附近的川渝界，与遂渝高速扩容重庆段（规划）相接。

遂渝高速公路，是G93成渝环线高速公路的组成部分，起于重庆市沙坪坝高滩岩，止于四川省遂宁市罗家湾，全长148公里。2007年12月建成通车，与茂遂高速、成南高速（G42沪蓉高速）一起组成成遂渝高速（全长290公里）。

2023年6月30日，项目先期开工点在内江正式开工。计划2023年底全面开工建设，预计2026年底建成通车。项目建成后，将极大缓解成渝高速交通拥堵压力，进一步推进成渝地区双城经济圈建设。

主线全长约178.87公里，新建135.36公里。设置29处互通式立交（枢纽互通9处），其中新建21处，改扩建7处，拆除移位新建1处。

简阳至龙泉驿段（新建复线）：起于大包石枢纽互通，并行既有G76厦蓉高速南侧，止于成都市龙泉驿区茶店镇高洞附近，接入成都东西轴线。长约9.51公里，采用双向6车道，路基宽度34米，设计时速100公里。

G76厦蓉高速（原路加宽）：起于界牌枢纽互通，止于成都第二绕城高速大包石枢纽互通。长约33.02公里，由双向4车道改造为双向8车道，路基宽度41.0米，设计时速100公里。

内江至简阳段（新建复线）：起于双才枢纽互通，经资中县、资阳市雁江区，止于成都市简阳市新市街道，设界牌枢纽互通与G76厦蓉高速相接。长约84.32公里，采用双向8车道，路基宽度42.0米，设计时速120公里。

内江绕城高速（原路加宽）：起于田家枢纽互通，止于遂渝毕高速双才枢纽互通。长约9.51公里，由双向4车道改造为双向8车道，路基宽度41.0米，设计时速100公里。

隆昌至内江段（新建复线）：起于内江市隆昌市桑家坡川渝界，设桑家坡枢纽与G85银昆高速相接，对接成渝高速重庆段原路加宽项目；止于东兴区田家镇，设田家枢纽互通与内江绕城高速相接。长约41.53公里，采用双向8车道，路基宽度41.5米，设计时速100公里。

隆昌支线：起于隆纳高速（G76厦蓉高速）隆昌枢纽互通，与G85银昆高速相接；止于隆昌市界市镇包家山村附近，设马鞍山枢纽互通与主线相接。全长10.94公里，采用双向4车道，路基宽度26.0米，设计时速100公里。设置马鞍山枢纽、石碾、隆昌枢纽（改扩建）3处互通式立交。

成渝高速公路，是川渝间第一条高速公路，由G76厦蓉高速和G85银昆高速组成。全长337.5公里，其中四川境内237.5公里，1995年9月建成通车。

1. 合江县交通运输工程建设管理中心S438线合江县白米镇（G93成渝地区环线高速公路白米互通至合江长江公路大桥）段改建项目

未来，重庆市还会有更多的高速项目开建。预计2035年，运营总里程将达到8500公里，形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局。

2020年3月30日，本项目举行了开工仪式，但目前仍未全面开工。2022年9月30日，巫山至大昌段建成通车。本项目计划2023年底全面开工，预计2027年底建成通车。

全长32.93公里，设墨斗城枢纽、巫溪南、花台、福田、大昌5座互通式立交。采用双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。

巫山至巫溪高速公路巫溪至大昌段，起于巫溪县墨斗城附近，设墨斗城枢纽互通与G6911安来高速奉溪段相接；经巫溪县花台乡，跨大宁河至龙溪镇马岭村附近，穿夏家岭隧道；止于巫山县大昌大昌互通，对接两巫高速巫山至大昌段。

项目建成后，将加密渝东南地区高速路网密度，完善国家高速公路骨架，促进武陵山三省交界区域经济协同发展，串联沿线众多旅游资源，构建黔东和渝南、湘西地区黄金旅游通道。

秀山至印江高速公路重庆段，起于秀山县官庄镇西侧，设枢纽互通与包茂高速相接，对接来凤至酉阳至秀山高速公路（规划）；沿西南方向布线，相继上跨渝怀铁路、渝怀铁路复线、梅江河及渝湘高铁（规划）；然后沿平江河谷布线，经秀山县城西侧及清溪场、隘口等乡镇至渝黔界，对接贵州段。

永荣自高速建成后，将成为重庆与自贡之间第一条直连直通的高速通道，并通过东接重庆三环高速，北连G4215成自泸高速，形成重庆至成都的一条高速新通道，强化成渝双核之间的联动衔接。

2021年6月30日，荣昌环线高速项目举行了开工仪式，目前仍在进行前期准备工作。2022年12月23日，永荣自高速四川段正式开工。本项目计划2023年底开工建设，预计2025年底建成通车。

永川至荣昌至自贡（清江至川渝界）高速公路，起于荣昌区清升镇坪上村附近的潼荣高速清江枢纽互通（在建），对接荣昌环线高速（在建），止于清江镇河中村农村养殖业创业风险分析，对接永荣自高速四川段（在建）。

2020年10月渝遂复线北碚至铜梁段开工建设，预计2024年6月建成通车。本项目与遂渝高速扩容四川段一起，计划2023年底开工建设，预计2027年底建成通车。

主线（K线）：为原路扩宽，起于鸿雁枢纽互通，止于川渝界书房坝大桥。全长54.4公里，采用两侧拼宽的方式由双向4车道扩宽为双向8车道，路基宽度41米，设计时速保持现状的100公里。

支线（A线）：为新建线路，起于铜梁区东城街道新店子村附近的三环高速新店子枢纽互通（在建），对接渝遂复线北碚至铜梁段（在建）；止于巴川街道鸿雁村，设鸿雁枢纽互通与渝遂高速相接，全长6公里。采用双线6车道，路基宽度34.5米，设计时速120公里。

遂渝高速公路是G93成渝环线高速公路的组成部分，起于重庆市沙坪坝区高滩岩，止于四川省遂宁市罗家湾，全长148公里。2007年12月建成通车，与成南高速组成成遂渝高速（全长290公里）。

项目建成后，将有效改善九龙坡至绕城高速段已处于常态的拥堵状态，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，加强重庆主城都市区各区之间的联系。

2023年6月30日，成渝高速扩容工程四川段先期开工点在内江正式开工。本项目计划2023年底开工建设，预计2026年底建成通车。

成渝高速公路是川渝间第一条高速公路，由G76厦蓉高速和G85银昆高速组成，全长337.5公里，1995年9月建成通车。沿线经过成都、资阳、内江、重庆等城市，途经14个县（市）区。