作为钢板电三领域的领头羊，欧王致力于品质性能全面进阶。对消费者而言，货运三轮车结实、耐用、能装缺一不可，考虑到这些要素，欧王推出了智能化、高端化车型欧王“坦克570”。加厚钢板门芯钢板底，车辆承载性能更高，满足消费者对货运三轮车结实、耐用的需求。

作为行业“国民好三轮”的杰出代表，美缔可谓行业标杆。坚持在制造、品质方面持续升级的美缔电三，接连在市场推出新品。高端差异化产品“威霸”用料扎实、配置更高，在市场获得了消费者一致认可。

做小生意选什么样的三轮车

同样作为行业头部品牌，宗申旗下产品早已实现全品类覆盖。在动力上本身就有优势的宗申，在货运三轮车领域的表现自然不俗。无论提速、爬坡还是载重情况下，宗申车辆都动力澎湃，拉得重更能跑。

五羊电三这些年不断在技术方面革新，从磁动力到智动档再到全承载式电驱动系统，产品在承载力方面不断刷新高度。热销车型陆巡，一次充电续航可实现百公里，轻松承载3千斤的重量，在同品类车型中已经是“佼佼者”了。

除此之外品牌三轮车在质量和售后上，都是杂牌三轮车没法比的。从货运三轮车强一线品牌来看美蛙鱼加盟，五羊、宗申、美缔、欧王这4个品牌都是备受消费者认可的。

现如今各地都在大力整治电动三轮车上路问题，有资质能上牌的电动三轮车，才能顺利上路骑行。而品牌三轮车基本都有目录、有资质，在上牌这一问题上是不必担心的。杂牌三轮车虽然售价上会便宜一些，但是上不了牌，车主后续上路骑行也会受影响。

如果你在车架上没有看出太大差别，那么在烤漆、印花等细节上就会发现差距了。优质电动三轮车烤漆、印花都很平整，色彩分布也十分均匀；而劣质三轮车在烤漆、印花等细节上做工粗糙，色彩分布得也不够均匀。

很多消费者在买车时没有自己的主见，商家推荐什么车，就觉得什么车好。其实一辆货运三轮车最重要的就是整车结构，当然这一结构包含很多方面。像车架、中撑、侧撑、车厢、车把等，每一个结构起到的作用不一，优质三轮车整车用料扎实，消费者是能看出差距的。

电动三轮车作为仅次于电动两轮车的重要车型，在乡镇道路上还是十分常见的。从类型来看主要分为带篷、三开以及休闲这3种，带篷和休闲三轮车主要功能是接娃代步，三开车型主要功能是拉货。消费者可根据自身需求选择对应的三轮车，当然无论选购哪一种，都要注意有目录、有资质能上牌，才能合法上路。

这2款电动三轮车的品牌，虽然名气不算那么大，但车辆的承重载货、续航方面的配置还是很实在，并且，价格也比较实惠，对于消费力不高的乡镇农村来说，还是很有优势，作为只要3500元起的电动三轮车，几乎没有太大的经济压力，就能获得一辆农用小助手。那么，您觉得它们怎么样？欢迎大家评论交流。

该车搭载的是800W通配电机，新鸽擎动力技术，拥有强劲动力，爬坡无忧，小体量载货已经非常够用，配置60V80AH电池，车辆的续航可达120公里左右。

新鸽这款车造型就是传统的货运电动三轮车造型，配置宽挡风板、宽座驾、30米照射距离的高亮LED灯组，防护更全面，采用汽车阴极电泳4喷5烤水性环保漆，外观靓丽，久用如新。

不仅承载更高，车辆的动力和续航和也很充足，搭载96V1500W电机，大扭矩、强动力，相比普通电机，动力提升20%，配置96V58AH电池，续航轻松实现100公里以上，很好的满足日常小体量、近距离的拉货用途。

车辆配置超大容量车厢，采用钢板制造，抗造耐磨损，加高边帮款可以装载更多货物，承载能力更高，车辆还配置多功能可翻转座椅，加厚坐垫，驾驶位可提供两人乘坐，既能拉货，又能载人出行。

久邦是专注货运三轮车的品牌，这款全新的霸道产品，采用冲压造型，保险杠和外跨扶手结合，色彩搭配融为一体，相比普通的纯色电动三轮车，它在颜值上获得提升，配置高透镜LED大灯，穿透力强，照射距离远，夜晚用车也有安全保障。

金彭、淮海、宗申、雅迪这些都是知名度比较高的，有电动三轮车产品品牌，但它们虽然品牌更大，但产品价格也比较贵，其中一部分贵在品牌溢价上，如果不刻意追逐品牌，选择一些三四线的电动三轮车，同样的品质和配置，能够少花钱，今天就分享2款主打农村乡镇市场的电动三轮车，承重更高，续航力足，价格实在。

需要提醒车主的是无论选购三开车型还是半封闭车型，都要记得选购资质齐全的三轮车，后续上路才不会受影响。而五羊、淮海都是行业大品牌，上牌问题是不用担心的。作为拉货工具，你们会选三开还是半封闭三轮车呢？

该款车型可配备大力神变档电机，车辆起步快、加速更有力。电池也可选配大容量电池，续航问题不用担心。加上智能仪表、倒车影像、高位射灯、高强度冲压顶篷，实用性与安全性直接拉满。

作为一款载重车型，淮海力王160标配B114芯动力，动力大、爬坡猛，可轻松载货1000斤。无论在农村地区干农活，还是做生意拉货都很适合。除了载重表现出色外，工艺水准也是行业一流。加厚保险杠+加粗减震+高位手刹，行驶安全性能十足。

刀影二代最大的亮点就在于采用了磁动力系统，车辆行驶动力十足、加速更有力，真正实现“多拉快跑噪音小”。还有液晶仪表、一体推拉玻璃、加大外置护杠、钢板底等高端配置加持，安全能拉更耐用。

此前在昆明发起了首站“百公里里程挑战赛”，陆巡完成了一次充电续航108.2km仍余电35%的惊人表现在海南做哪些小生意好赚钱，用真实骑行数据展现硬核实力。

陆巡配备的全承载式电驱动系统为车辆带来十足动力，为应对山区复杂路况行驶，陆巡还搭载了罗拉刹车二代技术，刹车制动更精准，制动距离可缩短30%以上。加上陡坡缓降技术，陡坡较多也能匀速下坡骑行。加上行业领先的反向充电黑科技，下陡坡的同时可实现动能回收为电池充电。

半封闭车型与三开车型相比，前面多了一个车棚。同样作为拉货三轮车，这类车型的舒适性会更好一些。因为下雨天骑行也不受影响。缺点就是行驶视野不如三开车型，且价格更高。

与传统电动三轮车相比i创杯 互联网创新创业大赛，三开车型动力强劲更适合载货，由于无遮挡因此行驶视野自然十分开阔。不过缺点也十分明显，那就是下雨等恶劣天气不适合骑行。

正值夏收季节，不少消费者都有购买拉货三轮车的需求。然而购买时很多消费者一头雾水，不知道到底买三开好还是半封闭车型好。看完五羊、淮海的测评数据，相信怎么选大家也就心中有数了。

这几年电动车行业迅速发展，由于消费者多样化的需求电动车类型愈发广泛。就拿电动三轮车来说，一开始只有简易休闲和单开小货，到后来有了三开货运品类，极大扩展了电动三轮车的使用范围。

专题： 互联网新创业   互联网创新创业   绝味鸭脖加盟