拦板车载货量大，合适拉重件货品.多用以家居建材市场.运输大件货品，由于在价钱上相对性于厢式车和仓栏车，拦板车价更为性价比高，拉的也较多。 实际购买哪一种，卡友们可以按照自已本地的气侯、提前准备运送的一手货源种类、本地的地域自然环境特性来选择最合适自身的那车。

仓栏车比较合适拉绿通，相比于厢式车仓栏车的载货量更高，因为自身的透气性能，能拉的货范畴比厢式车更广，在装卸搬运上也比厢式车更方便快捷。 仓栏车的弊端也很明显。 尤其是在下雨时候，仓栏车都必须给货品遮住棚布，此外仓栏车的防盜性都没有厢式车好。 现阶段大伙儿在日常生活中最多见的仓栏车，便是拉绿通的车了。 为何仓栏车合适拉绿通呢？一是透气性能好，绿通一般全是蔬菜水果、新鲜水果这类的，如果是密封性自然环境，夏季的情况下绿通货品就非常容易坏，乃至发生腐坏。 二是仓栏车也便捷高速收费站查验，我们都知道拉绿通全是可以免过路费的，因此各种高速收费站针对拉绿通的车子都查得较为严苛，仓栏车拉了啥，一般检测时一眼就很明白了，无需像厢式车那般还需要搬货查验。

做小生意用厢车还是栏栅好

厢式车在比较发达的城市用得比较多，现阶段市面上较多的厢式车便是厢式轻卡了。 针对这种车，大家第一个反映是放心，一可以防潮防盗，二来也无需盖棚布，省去了许多盖棚布的不便；三来呢，在装卸搬运层面，厢式轻卡速率也非常快，而且如今的许多厢式轻卡都是会开一个侧门呢，进一步提高了装卸搬运速率。 第四点是因为厢式车自身的密闭性好，无论大晴天或是下雨天都能够上道运货，不会受到气温限定。 在北京，天津的物流园区内，大家看到较多的也是这类厢式轻卡了，

这几年物流运输发展得很快.许多朋友想买货车.在购车的时候一般会考虑哪个牌子的货车质量好，省油.价格实惠.还会琢磨.买箱式货车、仓栏式货车.拦板式货车哪个合适呢？下边就说说三种样式的货车在实际应用当中的利与弊，简单地分析，希望对卡友有点帮助，如果有哪儿说得不好的或是不对的地方农村创业养殖项目路演报道，还望卡友们包含

外观就是传统小型厢式货车的外观，没有太多亮点，但也不丑。内饰的风格只能说勉勉强强，不难看，但是千万别触摸，塑料的质感真的有点割手。

后面是厢式的设计，我送外卖都是上百份的一起送，厢式无疑避免了丢失的风险。操控费力，舒适性也不高，座椅的海绵感觉稍微有点点硬。最终选择这款车还是因为尾箱是封闭式的设计，安全。空间比较满意，基本上达到了这个级别应该有的表现吧。动力的话是那种传统自吸发动机，没有了涡轮增压的介入，平稳成为了主基调。操控有点费力，之前开的都是电子助力，而且很智能，感觉T20的操控不太聪明的亚子。7.2L的油耗，比我之前的皮卡车强太多了，一公里少了两毛多呢！真没办法说舒适，座椅也是偏硬的，长时间开的话屁股会有点疼。

外观比较耐看，对比同级不少车型都算比较耐看的那种了。内饰黑色硬塑料，单调而且没有特点，中控旋钮的设计距离手的距离也比较远，开空调需要坐直或者微微探出身子。性价比还不错，毕竟是为了做家禽生意买的，价格不贵，挺好的。

后面是仓栅类型的，而且仓栅比较高，不仅固定方便，我这种做禽类生意的也不至于闷到鸡鸭。开T20的时候实在没有什么舒适性可言了，内饰也简单了点。价格实惠性价比高，仓栅的后排厢空间也足够大。空间比较满意，驾驶舱足够宽松，后排拉货也拉得多。动力输出稳定，基本上在什么路况都能hold得住，操控还可以，基本上能够保持一个比较准确的转向。油耗不算高，7.5L油耗还算一个比较正常的数值吧！谈不上什么舒适性而言了，对于T20来说，开车不抖，底盘不散已经很不错了。

油耗还是比较满意的，毕竟7.4L的油耗对比某些轿车都还是有优势的，更何况说是一款小工具车了。舒适性谈不上多舒服，好歹也是有空调的，不能奢求什么了。外观还是比较耐看的，工具车的设计原本都比较单调，它的话保险杠设计得蛮好看。内饰风格单调，硬塑料占据了主体，看起来没什么档次感而言。实用才是王道的今天，我认为这款T20的性价比很高。

后斗的空间非常大，平常拉货什么的很是方便。内饰全是硬塑料，操控的话也感觉比较生硬吧。价格实惠性价比高，需要工具车来忙工作，最终选择了这款车，还是比较满意的。空间的话很够用，前排空间充足，后面的后斗放两个冰箱也都没啥问题。动力充足，换挡的时候也比较快，不生涩。操控比较生硬，尤其是打死方向盘的时候尤其如此，方向盘是纯塑料的，握持感也不算出色。

前不久就有朋友问我，在农村市场做生意选一款实用的车型，哪款要更好一些呢？我看了神祺T20的介绍，感觉还不错。这里找了几个车主的感受，可以借鉴一下，具体了解了解口碑如何：

跑长途的人都知道敞式货车比厢式货车更加容易在超重上做文章.用布一盖,然后堆的很重谁也不知道

如果卡友要拉的货物有些特殊，以上的车辆都不符合卡友的期许，那么卡友们最好是在买车前请教一些有相关经验的老司机或者是货主，做足经验才能选购到自己最贴心的好车。

这个怎么说呢,每个品牌的价位都是不一样的.

兼具厢式车和仓栏车优点的开顶厢式车，在运输货物的时候可以明显凸显出优势，并且在防盗方面也比仓栏车安全，但是现在很多地方已经取消了公告，卡友可以自己在购买的厢式车进行相应的改装了，所以很多地方已经看不到开顶的厢式车了。

就现有的货运市场上的栏板车来说，一般都是主要用来运输建材、家具以及一些轻抛货物，也有一部分车主会在栏板的基础上加装一个可以活动的仓栏，这样可以把栏板车当苍栏车使用。

平板车装载量比较大，适合用来运输大件货物，很多不超高的轻抛货也会选择使用平板车，因为在价格上相对于厢式车和仓栏车，栏板车价格最为实惠，拉的也最多。

二是仓栏车也方便收费站验货，大家都知道拉绿通都是可以免过路费的幼小衔接加盟品牌排行，所以各大收费站对于拉绿通的车辆都查的比较严格，仓栏车拉了啥，一般检查时一眼就很清楚了，不用像厢式车那样还要搬货检查。

但是相对于厢式车的无天气条件限制，仓栏车的缺点也凸显出来了。尤其是在下雨的时候，仓栏车都需要给货物遮盖篷布，另外仓栏车的防盗性也没有厢式车好。

很多商家为了保证货物的安全，部分货主找车也会特别指明要用厢式货车，因此在物流较为发达的大城市，大家都可以看到厢式轻卡盛行的景象，目前来说，厢式车已经开始在轻卡市场占据主流地位。

另外，随着城市的发展，很多城市都禁止货车进入城市的主干地段及经济发展比较好的中心地段，所以很多厢式轻卡就顺应了这个政策，解决了货车禁行限制，另一方面随着快递快运的高速发展，也使得厢式轻卡市场数量呈现直线性趋势增长。

先来说说厢式车，目前市场上最多的厢式车就是厢式轻卡了。对于这类车，卡友们第一个反应是省心，一可以防水防盗，二来也不用盖篷布，省却了很多盖篷布的麻烦;三来呢，在装卸方面，厢式轻卡速度也比较快，并且现在的很多厢式轻卡都会开个侧门呢，大大提高了装卸速度。第四点是由于厢式车本身的密封性好，不管晴天还是雨天都可以上路出车，不受天气限制。

下面根据目前的市场行情，以及三种款式的货车的使用利弊，进行一番简单的分析化妆品加盟店10大品牌，希望可以帮助到更多买车的卡友，如果有哪里说的不好的或者是没有说到的地方，还望卡友们指出或者进行补充~

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