现在还是不要买卡车了，买车成本高，运费低很难回本赚点钱的。买车也要上个人户好，免得交挂靠费和多交保险费啊！

说一下卡友们买货车之后，保险怎么买，如果挂靠公司，以公司名义买保险，额度会高很多，但是相对来说每年花的钱也多，如果是个人户，每年保险便宜不少，按照五年周期来看，也可以为卡友们省一大笔开销，所以卡友们自己做好选择哈！

我们挂靠在河南一公司，想卖车，车开过去他们给我们卖了，但是钱扣着不给，怎么办

用货车做小生意车上什么户

在这里要提醒大家，卡友们选择货车挂靠时一定要擦亮眼睛，一般来说，有熟人介绍最好的，卡友们买货车跑运输，做啥都不容易，买车的整个流程下来，会遇到各种各样的事情，稍不留神，就可能被卖车的钻了空子(套路)，卡友可能会多花冤枉钱

买卡车一定要做好规划和了解，自己选哪个一定要想清楚！不懂的可以看文章！

所以说河南、安徽，山东，等省份，他们那些黑挂靠的这个公司多的很，那边想买一台货车挂个人户的话就挂不了。现在呢在广东的话也比较方便了，你去办一个营业执照，然后就可以直接把你买的货车挂靠到你的这个营业执照上面！

个人户费用便宜，遇到安徽滁州人的公司你买一个车相当给了两个车的钱都不止

今天先说一下坏处，坏处就是刚开始的时候头一两年，它那个保险的收费比上个人户的要贵个几千块钱，剩下的每年都要多几千块钱。所以说对卡友呢就不是特别划算了。相对来说它的好处是什么呢？卡友挂靠公司，他这个保险的额度可能很高，最高可以达到一千万元，这个就比较划算。

你不挂靠怎么得营运证都没说！挂在自己的公司也是非营运啊没有资格证

如今的货运行业，大概有3000万卡车司机，他们为我们日常生活提供便利和保障，可是你们知道吗？每一名卡车司机一天中有80%在熬夜，平均每天工作8小时以上，年龄大概是35岁到55岁左右，很多90后年轻人一般都不会去做这个行业，很多有子女的父母们表示，不想让自己子女从事货运行业，熬夜和吃饭不规律，疲劳驾驶，处理违章，罚款等，都是一名卡车司机需要面对的！

我想买个二手货车跑跑农村创业创新家庭事迹，是不是先办营业执照再买车

现在很多运输公司都会打着低价车辆吸引司机挂靠，后续再通过各种手段收取费用，车辆想要过户是不可能的。现在，黑心的挂靠单位依然很猖獗，有人认为，要解决货车挂靠乱象的问题，最好的办法就是取消《道路运输许可证》，对此，你怎么看？

一些城市为了规范交通，会对外地牌照采取限行措施，为了获得“路权”，一些司机就会选择将车辆挂靠在当地的运输公司，让车辆获得本地牌照。

2004年，交通主管部门发布规定运输车辆必须持有《道路运输许可证》，车辆在申请该证时需要提交车辆所在车籍的工商执照，也就是说货车省个体户首先要成立一个公司，也有部分地区个人名下车辆是不能申请工商执照的，因此对于个体司机而言，选择公司挂靠是一个没有办法的办法。

货车挂靠对于跑运输的人来说肯定是不陌生了，根据相关数据显示，全国营运的货车中有将近6成选择挂靠公司经营，近几年，货车挂靠市场暴雷不断，各种乱象层出不穷，笔者昨天的文章《你交3万实际只买2万 挂靠买车险的坑你踩过吗？》说的就是挂靠公司代买车险的猫腻，感兴趣的可以去翻翻。为什么挂靠有这么多弊端，多数的货车司机仍然选择挂靠呢？

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