其次就是我们还需要注意的就是一些产品的价格方面的问题了呢！因为很多产品都有一定的折扣优惠活动的，所以说如果我们选择的店面比较大或者是店铺的位置比较好的话那么我们在购买的时候是可以到一定程度的折价政策的哟！这样算下来也是会省下不少钱来的呀！

首先我们要知道的是加盟费的问题，现在市面上有很多都是有一定的门槛费的，一般来说一个的费用是在10到15万左右左右不等，当然也有一些比较小的牌子可能只要几万元就可以了。不过需要注意的一点是如果大家想要开一家加盟连锁店的成本还是比较高的哦~而且还要考虑到后续的一些服务之类的东西，比如装修设计啊等等一系列的事情都需要考虑在内呢！所以建议大家还是谨慎的选择比较好啦！

目前来说，对于普通大众来讲要想自己开店的话主要有两种方式：一种是加盟店的方式，另一种就是开网店了，下面我们就来分别介绍一下这两种方法吧！

7、成长型中小企业 指的是规模较小但具有良好发展潜力的中小型民营企业 ，一般定义为营业收入达到3000万元至5000万元的民营科技企业以及资产总额不500万的工业企业 ；从业人员300 人以下 、销售收入0万元以上 的企业也可纳入 成长性 企业范畴。

自己做小生意是啥职业

5、微小企业在我国是一个新兴的概念武汉绝味鸭脖加盟总部，是指在中华人民共和国境内依法设立的符合《法》、《合伙企业 法》等相关法律规定的条件的小型有限责任或者微型独资的统称 。

是小型企业的简称。它是相对于企业和中型企业而言的。《国民经济行业分类》将工业分为11大类，50个中类，225个小类，1万多个品种规格。其中，11大行业中包括395个大类的制造加工程度超过50%的行业为制造业，920个子行业的加工深度在30%以上的行业属于中小型企业，302个子行业的加工深度30%，即小于等于10%的企业称为中小企业。）

是指不固定地组织起来进行工作的人员；他们可以自行选择工作的时间和地点，按小时劳动所得，多用于解决城市就业困难人员问题。（注：此处的自由职业，并非我们传统意义上的择业。）

再谈往事，贾妍已云淡风轻，她说，一路走来，和努力同样重要的还有选择。“就算不做收纳，我也会主动接触和学习别的行业，无论如何，多选择、多努力，肯定比躺平要好。”贾妍说。

收纳师是一份对体力要求极高的工作，贾妍经常累到腰酸背疼，几个小时下来一口水都没喝，走出客户家经常得先倚着防盗门歇口气，“回回血”。

面对镜头，贾妍妆容精致，落落大方，自信且有气场。而在几年前，她还是一副邻家女孩的模样，稚嫩中略带羞涩。贾妍是单亲家庭长大的孩子，父母离婚后，她一直跟随母亲借住在亲戚家。当初，去日本学习收纳的学费是母亲远赴非洲做家政赚的。问母亲要钱那一刻，贾妍暗暗发誓，一定要混出个样子。现在，她已经在东北老家为母亲全款买下了一套房。

服务过程中，很多人会主动找贾妍聊天，特别是在需要客户配合的断舍离阶段，迟迟拿不定主意的顾客总会禁不住和贾妍分享每件衣服的来历和故事。

随着自己的“商业地图”日渐扩大，贾妍的工作精力逐渐转移到做品牌上，现在，能让她亲自上门的，除了老客户的点名要求，还有一些看上去“有趣”的订单，“比如，家里有好几层，全是手办或乐高积木的；还有一进去一整面墙全是包；还有专门请我给家里的宠物狗的衣服和玩具做收纳的。”

四年来，贾妍亲自上门整理收纳过3000多次，客户类型也早已在她心中分类归档。“十年前的东西还留着，家中纪念品、小样随处可见，这类人一般优柔寡断；大面上收拾得很好，衣橱里十分凌乱，这类人做事通常有点大起大落；两天前洗的衣服，都抽干了还晾在外面，这类人喜欢放纵，他们对家庭整洁度要求不高，请收纳师一般是要面对紧急情况，比如明天丈母娘要来了……”

最后是短视频运营，也是回报最大的板块——贾妍把她的创业经历做成视频，同时分享自己的独到见解及“干货满满”的商业经。现在，她的短视频账号已有50多万粉丝，除了接粉丝订单外，还可靠广告变现，或靠直播带货收纳的周边商品获取收益。

上门收纳是贾妍的基础业务，时薪2000元，收费高低的主要依据是物品数量和工作时长。收纳课程培训则是2021年6月开拓的新业务，贾妍创立了自己的高端收纳服务品牌“纳爷”，旗下已有将近3000名学员。一般培训为期9天，费用在7000元左右。

首先，收纳的最终效果要满足客户想发朋友圈“炫耀”的心理。另外，贾妍每年会为年卡客户举办免费茶艺、花艺沙龙等活动。借此机会，平台、客户之间可以社交，还能获取更丰富的社会资源。

至于专业性问题，则要更细致：衣柜深处放浅色衣服，深色衣服在阴影处不便查找；使用频率最高的物品摆放在中层黄金区，储存区一般在高处，遵循上轻下重原则；真空收纳羽绒被，被芯中的绒毛会被折断，蚕丝被中含有丝胶，压缩后就没回弹力，棉被压缩后则容易结板生硬，只有羊毛被和纤维被可以真空收缩……

显而易见，整理收纳已然成了一门学问。“衣服和汽车都有高端品牌，为什么家政不可以有？”正是抱着这样的想法，贾妍创立了“纳爷”。“收纳要取一个‘纳’字，‘纳姐’和‘纳妹’听着有点俗气，而‘爷’字一听就充满力量。”贾妍说，“纳爷”品牌的名字由此而来。但口号喊得响，顶多是虚张声势，品牌的高端还得落实到专业和细节上。

进门也很讲究，收纳师第一步要做好个人消毒，将手机、随身物品等放到一边，并主动向客户提供体检表或健康证明。紧接着，就是安装人形追踪摄像头，方便客户随时“监工”。整套服务以客户验收、物品地图制作收尾。

贾妍介绍，收纳师接单后需要进行预采，现场测量数据，向客户咨询痛点、诉求，再设计个性化整理方案，与客户商定后，便可预约二次上门。

“时薪50元的保洁阿姨上门，撸起袖子就干活，而时薪300元的收纳师开工前一定会问‘您的穿衣习惯是什么？’‘您喜欢什么材质的收纳工具？’”贾妍说，外行看热闹，内行看门道，收纳师的职责并不简单，包括空间规划、收纳工具建议、收纳方法教授等。

贾妍又一次用了老办法。做了几单免费上门服务后，靠人际关系裂变，被转介绍的客户慢慢多了起来。其间，贾妍也始终在探索新的拓客模式——运营短视频账号，将高端家政与本地服务相结合。

刚开始，贾妍的团队只有三个人，她们徒有一身本领，却苦无用武之地。客源依然是最大的问题，接不到什么订单的日子，几个人常常在咖啡馆一待就是一整天。

一直等客户上门终究不是长久之计，所以贾妍做出了一个抉择。“用最笨的方法，向身边所有我能接触到的人讨机会，我免费上门给他们整理。”贾妍自嘲，她没有别的优点，就是“脸皮厚”，她唯一的要求就是服务完成后客人帮她发朋友圈宣传一轮。

大学刚毕业，一心想尽早实现财务自由的贾妍做过高尔夫球场的韩语翻译，但受整体经济环境等因素影响，这份工作并未长久。而整理收纳当时一直只是她的副业，彼时，收纳师的职业尚未受到广泛认可，国内愿意花钱请人上门收纳的家庭也寥寥无几。虽说做整理收纳的成本不高，但缺少订单需求也就意味着没有收益。

2018年夏天，韩语专业读大三的贾妍以交换生的身份来到韩国，为勤工俭学，她曾在一个韩国家庭做中文老师，也是在此契机下，贾妍第一次观摩了上门收纳服务。“我教中文一个小时挣300元，人家叠叠衣服就能赚到我一星期的生活费。”贾妍说，她后来专门为此去了趟日本，花了近5万元学费，系统地学习了整理收纳的相关课程。

95后的整理收纳师不少，但小小年纪就月入百万的却是少数，而贾妍做到了。而比起贾妍现阶段取得的成绩，她曾经的创业故事更加精彩。

不过，整套服务至此还没完全结束，一个月后，贾妍需要对该客户进行回访，询问是否有不满意和不习惯之处，他们会根据情况再提供建议或上门改进。

收纳的效果立竿见影，厨房和客厅整洁得如同样板间，衣橱打开犹如展示柜。伸缩衣杆上，规格统一的植绒衣架整齐地挂着衬衫和西服。抽屉里，内衣、领带、皮带都被分类码好。

在此之前，客户自己已经完成了一波断舍离。参照所有衣物的数量，贾妍一边折叠、分类，一边思考着如何规划空间。经她手的袜子被卷成大小一致的“口袋精灵”，整齐地躺在抽屉里，娴熟紧凑的操作引来客户家的家政阿姨跟着学习。

贾妍麻利地扯开一次性塑料防尘布的边角，仔细地铺在地板上，而后她往返多趟，环抱着将所有衣物走出卧室，再一股脑地摊在防尘布上。

镜头一转，只见一间卧室的床上像小山一样堆满了衣服，只露出一个白色床头，地板上随意摆放着几个被塞得满当当的百纳箱，一些衣服已经从箱里“溢”了出来，角落里还有一只鞋子。

和鱼缸中的规整形成鲜明对比的是，立在中央的圆形餐桌，只能用“杂乱无章”来形容，桌面有几只残留着些许红酒的高脚杯和盛着残羹冷炙的餐盘碟碗。

“年轻人有很多潮流单品，他们更愿意雇佣我们这种‘新生代’去整理收纳他们的家。”贾妍是一名95后收纳师，4年时间，她已从没有客源的“收纳小白”进阶为月入百万的收纳行业“天花板”。

只喜欢买买买、囤囤囤，却没有收拾的习惯；房子储物空间不足，杂物凌乱堆积；搬家乔迁，物品杂乱得无从下手整理……在广阔的收纳需求背景下，一个小众职业——整理收纳师悄然兴起。

我和这位车主很像呐，也18岁就学了驾照，跑货车，现在也换的三环十通前四后八

“天道酬勤”，相信勤劳的人总会得到应有的回报，依照现在乡村的建材买卖，单从红砖市场来说，一切都是需要靠自己去发掘的，勤跑业务就有机会收入，像小吴讲述的，本地的拉砖车有很多都在自己拉业务卖砖，竞争也是十分的激烈，只不过看这块市场是谁更早发掘的而已。（文/卡家号：Truck）

其实自己也有规划好未来的道路，现在还年轻一步一步来，挣点钱也不能骄傲，其次就是做小生意也得讲诚信，有客户砖都没到就直接打款了，这就是对小吴的认可，也有客户盖了房子欠了大半年的砖款，几车砖三四万块钱，有时候过年前讨账也很头疼，只能说一行有一行的难处。

像小吴跟几个朋友在搞红砖批发的生意，最大的优势就是跟砖厂老板很熟，不仅货源能够交给小吴，如果自己有门路卖砖的话，还能以较低的出厂价拿货，这其中不仅可以挣运费，还能挣一笔自己的生意钱，说到底还是需要跑业务。

或许很多人都会说，经营车还想发财？那我开了十几二十年的车为什么不见发财了，实际上开车这种行当也能做点小生意，只不过是自己没发现而已，许多人都是单纯的开车拉货，挣一挣运费就算了，而现在的年轻人想法比较多。

在自卸车领域，玉柴发动机搭载率是真的高，本地的前四后四、前四后六、前四后八自卸车基本上都是搭载玉柴机，跑山路很合适，这台三环昊龙搭载的也是玉柴发动机，最大220马力，输出功率162kw，扭矩860Nm，匹配法士特八档变速箱，后桥速比5.571，大马力、大速比，重车爬坡很轻松，在时效上也省下了爬坡时间。

自己在网上看了解放、东风、江淮这些车，价格都贵出三四万不止，在当地的保有量也不多，还是挑一个保有量大的，后期维护方便很多。

关于选车方面的问题，就是挑现在主流的车型，三环昊龙最近几年很流行，价格相对便宜、三大件、电器配件跟东风的产品也是通用的，稳定性方面都不错，投资小、回本周期短一些，主要是轻量化方面也不错，跑短途再合适不过了。

而父亲对小吴的看法则很排斥，觉得绿色太过于张扬了，而且封建的角度上想寓意也不怎么样，最终拗不过小吴的坚持，还是由着年轻人的想法来了，果不其然做完车厢之后的“绿巨人”还真挺帅的，“绿巨人”这个名字是小吴从游戏里得来的灵感，自己以前很喜欢玩CF，生化模式里就有一个绿巨人。

性格也决定自己的座驾风格，小吴选车的时候一眼就挑中了流行的“骚绿色”，小吴说之前在县城里看到有人买了一台绿色的昊龙，就觉得很亮眼，大老远开着就能看到了，而红色的那些则显得很传统，以前的车子不都是红色、蓝色之类的，现在流行的绿色新颖太多了，那些拉土方的环保车也是绿色的，环境保护不都是要绿水青山嘛。

聊了一会下来，可以感觉到小吴是一名健谈的小伙子，性格也很开朗，为何找不到合适的对象，我想确实是因为卡车司机属于高危行业，要是换做朝九晚五的白领工作，我估计他现在孩子都会打酱油了。

之后简单提到了感情经历，这才是一名职业卡车司机最头疼的地方，很多人都觉得24岁还很年轻不着急，实际上两年前小吴就开始相亲物色对象了，基本上都是嫌弃自己的工作，要么就开出天价“彩礼”，或者买房之类的要求。

平常主要运输袋装水泥、红砖，有时候回货会在平台上找找，合适的价格也会带一些，今年回货也拉了瓷砖、不锈钢制品、木片、水泥圈这些，平台上的价格不是很高，跑个200多公里挣个两百多块钱的样子。

他分析了两个原因，一是：自己有自卸车货源，虽然不多但是也得把握住，换了挂车就等于丢了老客户了，二是：父亲已经是在经营挂车，自己就晚点再去增驾也不急，现在开自卸都是跑短途，有时间照顾家里，适婚年龄也到了，家里催着讨媳妇才是一大问题。

去年经营了近5年的福达自卸车也扛不住了，原本载重吨位就没有优势，看到载重新政之后心也凉了不少，二轴车总质量18吨，蓝牌车的自重都超过了4495kg，严抓起来根本没有活路，干脆把车卖掉了，还好自己早有准备，一到年龄就马上增驾了B2驾照。

由于近些年以来散装水泥成为发展趋势，很多工地都是买散装水泥，有些农村地区更是直接用挂车拉到村口，然后再用农用车盘车进村，这样能节省不少运费，要知道挂车的吨位大，运费也比小型车便宜不少。

这台骚绿色的三环昊龙是小吴去年底刚买的新车，本以为去年货源已经够少了，今年才知道什么叫噩梦，小吴拉的货主都是父亲交给自己的，给这几位水泥老板拉了十几年的水泥，父亲也跟他们是好友关系，给了小吴货源很大保障。

小吴熟练的将加完油的车子停靠在加油站一旁，由于固定在这里加油，所以把车停在加油站旁边的空地上，自己也不用担心没有地方停车，家中还有一台13米平板车，所以家门口的地方也停不下车了，所性离加油站只有600米左右的距离，停了车之后走路回家。

一开始父亲时不时还会跟一下自己的车，指导一下哪些地方要注意的，后来感觉基础差不多了，父亲也就放心的让小吴自己开了，但还是会时不时检查一下小吴的车子，担心年轻人粗心大意不关心车况，这一点小吴感觉很暖心。

虽然小吴很年轻，但是这样算下来也是一名老司机了，很多年轻人的“通病”就是喜欢开快车，而小吴开车很稳，因为他知道开货车不是要快，而是要稳，平安出门、平安回家才是最主要的55岁失业想点小生意，加上拉建材也不需要赶时间，水泥、沙、砖一般天亮前送到目的地，工地能开工就行了，晚上早点出发，路上慢慢开完全是来得及的。

一开始年轻嘛，不知道这行有多辛苦，就觉得开车很好玩，很喜欢开车，喜欢坐在驾驶室里的感觉，那时候一干就是一个通宵，回家睡了两三个小时就睡不着了，起来吃点东西又开着车出去了，完全不知道累一样，连着干了一个月终于感觉累了，躺在床上睡了一天一夜。

“如果在学习方面有这个天赋，那肯定考得上大学了”，这个小伙子也很打趣，有一股年轻人的风范，那时候小自卸还是只跑短途，刚好那两年大修高速公路，家里出钱买了台福达单桥车，会开了之后自己边开边学经验，单桥车进工地经常陷车，一趟下来搞得自己像泥人一样。

辍学之后抱着对卡车的热爱，跟着修理厂学习了大半年之后，就开始跟着自家的车子跑，从学盖篷布、叠篷布开始，直到18周岁之后考了C1驾驶证，说实话对卡车有兴趣，学车就是快，第一次坐上小自卸车，小吴就靠着跟车时学习的动作把车开了起来。

即使卡车行业有各种缺点，但是在小吴面前，一切都算不上什么，今年24岁的小吴是一名标准的95后，小吴的学生时代很“仓促”，原本24岁的年纪应该大学毕业才对，而他初一读完就辍学了，连自己都认为没有读书的天分，何必苦苦挣扎。

加上90后的年轻人以独生居多，从小娇生惯养，如果要受着开货车的苦，恐怕很多人承受不住，除了小部分意志坚定的年轻人，从小就在车上长大的，或者热爱卡车的，才能接受这份苦楚，生存环境恶劣也是行业暴露的一大问题。

之所以年轻人越来越少会选择开货车，其中很大原因就是收入下降，就算是自己经营车也得面临着很大的竞争，货源少、价格低等等，一年到头熬夜数不清，最后算下来的收入跟打工差不多，所以大家的算盘打的哒哒响，收入差不多何必那么辛苦呢。

实话来讲，关于跑货车这个行当，有经验老道的师傅带会轻松很多，在学车时、买车创业时、找货源时都能得到相应的关照，如果父辈是卡车司机的话马云说互联网创业机会，那么必定会将资源共享给晚辈，卡二代的优势就是入行后可以少奋斗好几年。

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