优势五：取消了农用车的一些资质+前几年汽车下乡也确实是带动微卡的消费，这就是政策的影响，有了政策，当初的销量自然会上去的。可以这样说：国家都在间接的助力微卡了，微卡能不渐渐火热起来吗？

优势四：微卡本身的变化，现在的微卡确实变化很大，可以这样说变化的更让消费者喜爱了，如气刹、大尺寸货厢、双后轮胎等配置也渐渐在微卡上普及了，其整体确实是得到了很大的提升，紧跟时代的发展。

优势三：农村道路的限制，其实在农村地区，不少的道路是非常小的互联网加创业大赛2017，2车道的路比比皆是，一些路还是1.5车道，这道路要求也对汽车有不少的限制。

适合做小生意的卡车图片

优势二：装载能力，皮卡的装载能力其实没有多少的，而对于普通用户来说，轻卡其实是高高在上的，而微卡这种拥有不小装载能力的车型就非常适合。

优势一：廉价是必须的，不少的微卡裸车价3万出头，办下来也就5万左右，对于消费者的经济压力不会大。而皮卡廉价的办下来基本都要10万左右，装载能力还不如微卡，轻卡价格也比微卡高。或许用四个字形容微卡：物美价廉

在乡镇来说，快递可不比是城市，一般来说除了邮政快递会送货上门之外，其他快递都是放在一个集中点，然后自己上门去取的。一般来说从最近的城市送到乡镇快递集结点的车辆就是微卡，这主要的原因也是微卡等下要说的几个优势。

毕竟农忙之时可以自家拉货，而农闲之时，可以利用微卡给别人拉货（有过拖拉机的朋友应该知道）。毕竟在众多的装载汽车中，轻卡其实对于普通的家庭来说太“高高在上”了，并且价格也高，而5万左右能落地的微卡，确实成了香喷喷。

对于不少的农村地区朋友来说，他们对于车的要求就是装载能力，毕竟常年在农村地区生活的，不少都是以农活为主，摩托车拉不了什么东西，三轮车对于农忙等时其实也不是很大，所以不少的人们选择的还是微卡（之前是拖拉机的）。

后来拖拉机也要退役，就琢磨着换个什么车，必须要有装载能力的，普通的轿车、SUV肯定是不行的（家用可以，用来代替拖拉机不行）。而皮卡，又嫌弃他的装载能力，最后选择的还是微卡。

不知人们发现没有，在四五线城市和农村，这些年微卡确实是越来越多了，特别是在农村地区，之前风靡的拖拉机已渐渐的看不到了，取而代之的是微卡。

为了应对商超配送、个体贩卖、零担运输等不同细分市场用户的需求，陕汽轻卡还推出了平台版、物流版、山区版等多个版本的后浪轻卡。底盘采用黄金动力链，经过多年市场检验。那么问题来了，如果您计划买轻卡，会花9万买这款陕汽后浪轻卡吗？（文/图 王雪洁）

后浪轻卡主打高性价比，因此在内饰设计上整体比较简单，驾驶室设计了三个座椅，座椅采用包裹式设计，无论是腰背部的弧度还是腿部的设计，都可以起到很好的支撑作用，减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感。

后视镜依然采用的是分体式设计，进行了加宽处理，但是补盲镜只有一个，驾驶室前部下方的盲区比较大，对于跑道路情况比较复杂的城市路况而言，可能会有点不太方便。

驾驶室的配置直接关系到卡友驾驶的舒适性，陕汽轻卡在设计上应用了日系轻卡的技术，整体驾驶室采用了NVH优化、全包设计以及吸音装置，静音舒适性更高。此外，后浪轻卡驾驶室采用一体化鸟笼式车身设计，在发生碰撞时，可以更好保护驾乘人员的安全。

立体组合式大灯自上而下分别是转向灯、LED日行灯、远近光灯，LED的灯源能耗低使用寿命更长。陕汽轻卡Z1全系前雾灯标配弯道辅助照明功能，在转弯时，可以照亮更多的弯道盲区，帮助驾驶员在光线不好的情况下转弯时更好的观测车辆周围的情况。

中网部分“德龙”“陕汽S标识”都沿用了陕汽德龙系列重卡上的设计，此前“K3000”的标识已经被全新的“Z1”标识代替，进气格栅采用“倒梯形”设计，两条镀铬亮条贯穿前脸，整体看上去非常稳重。

后浪轻卡是在陕汽轻卡德龍K3000的基础上研发的新产品，因此在外观设计上和K3000保持一致，但是值得注意的是，如今K3000全系已经更名为Z1，而侧门上大面积的“后浪”拉花标明了这款车的身份。

那么这款车究竟能装多少呢？实拍的这款后浪轻卡轴距为3300mm，货厢内部尺寸为4180x2100x400mm，整车总质量为4490kg，整备质量为2565kg，额定载质量为1730kg。

底盘方面，后浪轻卡采用600L高强钢打造，承载力大幅提升，而且整车重心更低，相比同级别车型平均水平低了30mm，再加上后桥可选装横向稳定杆，整车抗侧倾能力更强，在急转弯时更稳定。

对于创业卡友而言，除了追求购车的高性价比以外，如果在车辆的日常运营中能够更节省成本，可谓是锦上添花，这款陕汽轻卡后浪的长换油设计就可以帮助卡友减少车辆全生命运营周期中的保养成本，达到降本增效。

前后桥则都采用的是汉德的产品，前桥为汉德2吨级产品，后桥为汉德4.5吨级产品，实拍车后桥速比为4.875，搭配“前3后5+2片”钢板悬架。并且发动机和后桥均采用的是两年或12万公里长换油设计。

传动系统方面，选用的是法士特5档手动变速箱，这款变速箱壳体为铝合金材质，并且大家也可以根据自己的工况选择6档、8档手动变速箱。如果标载运输跑城市工况比较多，选用5档变速箱，操作更加简单；如果跑山区道路比较多或者运输的货物比较重，可以选用6档或者8档变速箱。

这款发动机是潍柴全新一代高端燃油发动机，采用了高效节温器、高爆压燃烧系统、高效增压器和小速比轮系技术，相比同级别发动机，动力提升14%，燃油经济性提升12%，简而言之就是更有劲也更省油。

本文实拍的这款车在陕西地区的报价为8.98万元，140马力潍柴发动机搭配法士特变速箱。那么这款车能否满足创业卡友们的需求呢？我们详细来看看。

根据小亮的这几点要求，我们推荐的是陕汽轻卡后浪，后浪轻卡是在此前陕汽轻卡德龍K3000基础上，为创业“后浪”卡友们量身打造的超高效节能创业轻卡。

2、由于是自己创业，手头资金并不多，因此追求高性价比车型，具体体现在买车成本低、用车成本也要低，相比配置的丰富性，更看重底盘的高效、可靠性。

1、跑城配运输，首先要求车辆底盘、动力配置等都合法合规，这样才能安心跑运输。当然车辆的动力也要足够强劲，才能面对城市运输中的各种复杂工况，无论是重载起步还是加速超车，动力一定要“跟得上”。

张小亮是一位00后，也是一位卡二代，从小受父亲影响，对于货运行业有一种向往，如今父亲已经退休在家，小亮也承担起了养家的重任，深思熟虑之后，他计划买辆轻卡入行跑城配，但是究竟该选什么车？他也犯了难。

【卡车之家 原创】创业该选什么车？这是很多刚入行的卡友面临的主要问题，虽然目前的运输行业并不景气，但依然有很多怀揣梦想的卡友想要买车创业，入行打拼。对于他们来说，如何和艰难的环境作斗争？如何降本增效在运输行业赚到钱？都是需要深思的问题。

对于个人摆摊来说，若是普通的小打小闹那么不用车也是没问题的，一张席子就可搞定。而对于一些有想法、想玩大的朋友来说，那么有相关的摆摊车自然是如虎添翼的，目前不少的车企也确实是推出了相关的“摆摊神车”，有需要的朋友确实可以了解一下。（文/卡家号：车侃锋说）

对于“上汽迈克萨斯V80多功能服务车”来说，他不怎么适合于大多数个人，他适合于一些专业人士，适合于需要专业设备的专业人士，目前的了解来说，它本身的售价应该要10万+。

对于“上汽迈克萨斯V80多功能服务车”来说，他到时是可定制一些较为专业设备的，按照了解，本身他就拥有长4.95米、5.7米、5.91米等不同尺寸的版本，消费者可根据自己的定制设备等，来选择需要什么尺寸。

当然了，一些朋友“摆地摊”摆的东西是较为高大上，要更有技术的，那么普通的微卡、小卡等确实是无法满足他们，其实这时可选择“上汽迈克萨斯V80多功能服务车”。

整体来说，东风小康翼他的优势在于，5万多的价格配上国六排放，以及不错的载重和三面可打开的货箱，非常适合于摆地摊，一样配上一些装饰，以及一些吆喝，可吸引更多的用户。

动力来说，东风小康翼搭载的是型号为DK15的1.5升直列四缸发动机，这款发动机来说就是国六发动机，本身的性能最大功率112马力，与之匹配的是5挡手动变速箱，在入门级领域中，如此的动力链还是较为常见的，但国六排放确实是一个惊喜。

要说明的是，他本身的货箱内部空间就不小，本身他货箱内部空间尺寸是2960mm/1640mm/1530mm，载重是855kg，配上前麦弗逊独悬，后6片加厚钢板弹簧式非独悬以及加强型底盘，整体的承载力还是不错的。

整体来说，江淮轿卡X系他的优势是：货箱可开启，内饰轿车化，动力整体经济性高，至于消费者关心的价格来说，我觉得就是6万左右。如此一来其整体的竞争力还是有的。

至于动力来说创业板互联网类股票有哪些，也大有来头，发动机是年度十佳发动机——锐捷特1.6VVT，这款发动机就拥有最大功率120马力，最大扭矩155Nm，并且是真真正正的国六排放动力。

至于内饰来说，其实就是轿车化的内饰风格，中控屏，镀铬装饰，多功能方向盘，电动门窗，中控锁、后视镜加热功能等都有，对于一款本身就是入门级的卡车来说，如此的内饰设计，如此的配置确实称得上良心。

我们再想象一下，若配上一些装饰，加上一些低音炮、DJ等，如此一来又更能抓住用户的眼球，也可大大的提高商品曝光度，整体来说，江淮轿卡X系确实是为“摆地摊”而来的一款“神车”。

全新的江淮轿卡X系来说确实是非常适合于个人摆摊，首先他的设计就非常的小巧，整车高度2.1米，转弯半径6.68米，即便是在乡下来说（乡下道路小），也可畅通无阻。

其实对于一些有想法的朋友来说，还是要“有车”才行，当然了，这车自然是不能是轿车、SUV，MPV等乘用车的，不方便也有限制，还是要有专门的“卡车”“功能车”才行。

这段时间，地摊经济可以说是彻底火了，无论是朋友圈，还是新闻，“摆地摊”都是热门。对于普通的“摆地摊”来说，确实很容易，随便在网上等进一下货，然后再拿去摆地摊就行，不过如此来说，方便确实是方便，但操作空间不大疫情下的小生意怎么做的，规模也小。

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