很多小伙伴可能会说，这也太难了，操作起来也太麻烦了。但我想说，我们想做好一件事，如果这件事不麻烦、不难，就有很多人去做了，还能有你的机会吗？我们作为创业者，作为一个想要有所成就的人，就是去解决各种难题的，解决好了，你也就成功了！

如果你还有别的手艺，比如会修车，那就可以做修理的副业；如果会安装各种配件，也可以做安装配件的副业。小伙伴们可以根据自己的实际情况，去选择适合自己的副业方向！

像驾驶座的坐垫、腰靠、头枕、扶手，吃饭用的小冰箱、电饭煲，还有灭火器、绳子、雨布、修车工具等等，种类非常多，只要流量够大，也足够我们赚很多了。

有小货车适合做什么小生意

而且我们不需要把车买下来再去卖，而是通过在圈内做好信息的发布，让大家看到这些信息，主动帮我们去传播。这样就做到了低风险、轻资产。

运费的价格对二手货车的交易是影响很大的，而我们本身处于这个行业，对运费的价格非常敏感，所以赚取二手货车的差价就会相对容易。

线下引流就是在自己熟悉的地方，直接去找当地的中小企业去谈。这种方式比较难，如果有这方面的资源和人脉，这个方式就是可行的，如果没有，那我们就需要从线上引流开始！

这里要注意的是，我们接单的目的是为了积累货主的流量，所以接单之后，我们就有了和这些货主交流的理由了，就可以用货车司机多，价格低的优势，吸引他们和我们长期合作。

我们可以在司机圈子里找一些已经不干这一行的兄弟，用他们的证件来注册，无非就是价格的问题，这样每个平台注册十来个账号问题不大。

有共鸣，可以每天分享一个司机兄弟的故事，来引起广大司机的共鸣。这么多司机兄弟，素材太多了。还可以分享自己认真帮大家处理纠纷，帮大家和各个企业谈判等等，让大家感受到你的温度！

一个是面对司机的人设，我们得和司机兄弟们站在一起，打造一个同为货运司机，但时刻为兄弟们着想的人设，这运用了人性营销的“自己人”营销手法。

比如平台上的货主随意压价，造成无序竞争；比如平台审核不严，货源信息不真实；再比如货主拖欠费用，苛扣运费；还有骗货欺诈，没有诚信的问题等等，非常之多。

这七个方向的建设是非常需要我们货运行业的运力来承载基建物资运输的，我们在货运行业的小伙伴完全可以乘着这次机会给自己布局一个长期的事业。

因为国家正在推动新一轮的基建项目，叫“新基建”包含了5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七个方向推动农业农村创新创业工作，共有10万亿的投入。

聊天的过程中，聊到了她弟弟，说她弟现在接了父亲的班，开起了大货车，全国到处跑。但其实父母不愿意她弟弟做这一行，因为她爸干了一辈子，到现在落了一身病，家里人不愿意弟弟也变成这样。

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