对于普通人而言，如果你没有很好的条件、技术、资源，做线上酒馆自然比打工强太多。虽然这项创业投资少，但也不是一两篇精美的笔记能讲清，与其一股脑跟风创业，倒不如提前多做做市场调研。

小红书博主“西安想想的线上酒馆”向壹览商业透露，线上小酒馆的许多消费者都是一次性的，很难二次消费，大家有条件还是更偏向于去线下酒馆消费。至于网上吹嘘的那些月入5w、8w完全是无稽之谈，很多发达地区也不可能达到。

月入5万的小生意有哪些

小酒馆是指为消费者提供社交饮酒服务的夜间娱乐场所广东农村做小生意赚钱吗，其本质是依托于社交概念的酒饮零售商。这类场所除了为消费者提供饮酒和小食等服务，还有台球、飞镖和驻场等娱乐场所，完全满足年轻人对社交场所的娱乐需求。线上小酒馆也会送筛子、扑克牌等社交娱乐产品，但相比于线下酒馆还是有很大程度上的欠缺。

但目前线上小酒馆越开越多，竞争压力也越大，像北京、上海、杭州等地的线上小酒馆已经开始了价格战，光靠价格低廉来吸引消费者终究不会是长久之计。

对于线上小酒馆来说，大部分创业者并不是专业调酒师，他们接受统一的培训，产品同质化严重。根据壹览商业的统计，线上小酒馆售卖的产品主要是可乐桶、橙汁桶、芒果捅、椰子桶等生产商固定的配方产品，很少有创业者自己创新的产品。

其次从产品创新上来看，海伦司自起步之初就靠售卖自有产品站稳市场。据海伦司招股书显示，从2018年到2020年，海伦司自有产品收入占比分别为72%、68.8%、73.5%，第三方品牌酒饮收入占比分别为22.1%、27.3%、23.5%。套用海伦司的观念来讲，自家产品能被消费者接受意味着品牌会有更高的商业空间。

首先从产品成本上来看，连锁酒馆海伦司由于已经形成规模化销量稳定，供货商愿意压低成本为海伦司提供原材料，反观现在流行的线上小酒馆很多创业者都是选择在网上进货，进货渠道不稳再加上长途的运费很容易就超出成本预算，很多笔记上说的5000元零门槛创业有待考量。

小红书上好几篇分享“线上小酒馆”的攻略标题都是这样：做线上酒馆买房车，月入8w；线上酒馆真的能月入过万吗？；如果你很穷，不妨试一下线上酒馆；成本仅5000就能月入过万。

伴随Z世代社交经济、夜经济、微醺经济，很多老酒品牌也开始了自己线下酒馆的搭建。今年1月份江小白在成都港汇天地开通了首家江小白酒馆；9月27日泸州老窖全国首家“百调酒馆”在成都正式开业，两大品牌先后通过“白酒+”搭建线下酒馆，无疑是瞄准了年轻人“酒馆经济”的崛起，方便实现触达年轻人推进白酒年轻化。

从酒馆数量来看，2015年末我国酒馆有3.5万家，截至2019年末中国约有4.2万家酒馆，年复合增长率达5.0%。其中，中国三线及以下城市的酒馆数量从2015年以来每年以8.1%的年复合率增长，中国酒馆行业在三线及以下城市中有极大的发展潜力。

越来越多的90、95后开始接触洋酒并养成了喝“洋酒”的习惯，近年来威士忌、白兰地、鸡尾酒成为年轻人最钟爱的洋酒类型。中研网数据显示，国内进口洋酒销售同比增长220%，速度惊人，市场潜力巨大。年消费超过6000亿元人民币，总量约52升，占全球总出售额的22%。无论是线下酒馆还是线上酒馆都是以售卖洋酒调制品为主，颇得年轻人喜爱。

年轻人的早C晚A就是早上需要一杯coffee（咖啡）来开始一天的工作，晚上需要一杯alcoho（含酒精的饮料）来结束一天的工作。酒精饮料已经逐渐成为“压力山大”年轻人的麻醉剂。

首先从前期准备来看，线上小酒馆属于轻资产创业，大部分创业者都倾向于把成本压缩在1万以内。进货物品主要包括酒水、小食和杯子、筛子和开瓶器等，成本较低；酒水制作过程也简单易学，网上有很多调酒教程；场地大部分创业者会选择在家，节约成本。

小红书上搜索“线上小酒馆”，大概有8800+条笔记，不少创业者分享自己前期准备的步骤和后期的收入，月入万元迎来不少年轻人的羡慕，笔记下面不少年轻人求详细经验，一场名为“线上小酒馆”的旋风这个冬天在年轻人中刮了起来。

病毒传播的现状叠加世界杯足球赛的狂欢，一群无法堂食的年轻人研究出了线上酒馆，开始在社交平台上分享自己经营“线上酒馆”经验。

现在少有人酒后开车了，事故少了也小了，需求少了

尽管一个行业不可能让所有人干成功，但是只要有人靠这个行业成功过，那就值得我们普通人去借鉴参考。如果一个人只是好高骛远，看不上这个，瞧不上那个，什么事都只活在自己的认知中，那肯定是会穷得很稳定！

但是在现实生活中，有很多人明明自己没有多大能耐，还就是看不上这种生意，总认为这种小生意不体面，都懒得去考察，当了解到这种生意时，全靠自己的想象去评判。要不然就是觉得这里困难，那里困难，但从来不会去想办法解决困难，所以很多商机就这样流失了。

其实随着汽车越来越多，这个行业的市场需求也越来越大，包括回收货源的渠道，更是越来越广泛，只要做到真入行，靠这个小生意也是能够轻轻松松实现月利润3到5万。

其实做这个行业只不过是做一个中间商而已，业内称为是配件搬运工，就是大量库存有价值的配件，然后再通过收货的方式去跑销路。让一些汽修厂给代卖，因为汽修厂是什么盈利就推销什么，而且这种二手配件因为价位低，更容易推销一些，所以只要勤奋跑业务，销路还是不难找到的。

有些入行早的商贩，就是因为熟悉这些业务，知道什么车型的配件价值高，可能回收到一个拆车大灯，就能赚几百甚至是上千块不等，每天开面包车挑几个配件，可能比打工1个月还要收入高。

掌握好这些信息后，那在整体的回收货源方面就有了方向。当然，这个行业想要做好，只是知道这些那是远远不够的。这个小生意的真正的利润点，主要就是从这种旧配件中挑选出一些还有利用价值的货。

所谓热门车型，就是市面上比较常见的一些车，因为这种车多，所以这种车型的配件使用率才会大。那至于什么是热门配件，就是车子上面易损率比较大的配件，例如保险杠、轮胎、车门等等。

不过由于汽车上面的配件比较多比较杂，想要经营全部车子的配件，那难度还是有点大的。所以一般做这个生意就只是经营一些热门车型上面的热门配件，不了投资能控制，关键风险也低不少。

主要的经营方式就是靠从汽修厂和汽配城中回收还有利用价值的汽车配件，其中有些是当废品直接统货回收的互联网 高效物流的创业机会，有些则是直接花高价去挑选回收。

经营拆车件生意，其实并不需要很大的投资，可以说这个行业就是靠一个信息差来盈利的行业，只要业务能力强，搞明白这个行业里面的门道，普通人也是很容易干成功的。

其实经营这个行业的很多人，在前期就是在汽修厂工作，有些甚至是当学徒工，但是在了解到这个生意后，运用好了自己所面对的资源，靠经营这个行业摆脱了自己的打工生活。

其实经营拆车件这个生意，在现实生活中还真就成就了一些没有高学历的普通人，甚至是让一些曾经的打工族都得到了翻身，成为了月收入大几万块的小老板。

咱就拿二手拆车件生意来讲，现实中有几个人去真正考察过？有多少人知道这个行业的门道？全靠自己想象问题，那有什么资格去嘲讽这个行业呢？

其实光这样也不要紧，还动不动做出一些指点，对一些小生意带来一些嘲讽，总觉得废旧小生意不够体面在公园做什么小生意最赚钱，甚至是投资规模达不到，成不了什么大气候。试问你们真的了解过这些行业吗？知道里面的利润大小吗？

一个人之所以会穷，真是有一定原因的！就拿做生意来讲，明明有些废旧行业很值得普通人去创业借鉴，但是有些人在没有考察过的情况下，全凭自己的想象和认知就去否定了。

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